Britbikeforum.de

Youngster hat geschrieben:

Volker Koch hat geschrieben:

Youngster hat geschrieben: ...
Ich habe vorher noch nie eine Entlüftung an den Rockerboxen gesehen.
Ist das bei den 750ern standardmäßig so oder "Nachrüstlösung"?
...könnte der Grund dafür sein, dass aus meiner Primärentlüftung bei jeder Fahrt gefühlte 10 Liter raussprudeln

Das war ab ´79 mit einem in die Rockerbox geschraubten Röhrchen Serie ...

Danke für die Info!

Hier kann man das senkrecht stehende Röhrchen recht gut erkennen, es hat m.E. in erster Linie die Kondenswasserbildung im Öltank unterbunden und letztlich natürlich auch zur besseren Motorentlüftung beigetragen

Kuuels Ding wast Du da baust

Phil/zwo

Und weiter: Nachdem ich die Funzspulen tiefergelegt hab...
...Passt auch der Tank 'drauf.. ..viel ist von den Spulen nicht zu sehen, von daher ist alles im grünen Dingens..Bereich..

Aber ein fettes Problem bei dem ich eure Hilfe benötigte: Seit zwei Stunden ist Öl im (vorher gespülten) Öltank und es ist immer noch alles trocken unten 'drunter ....mach' ich was falsch ?? Und noch neue Schuhablagen druff... Linsenkoppinbus für das Schutzblech hinten... und Feierabend für heute...

Schüss.

Ich seh da nur ne Halbrundkoppinbus...

Juckt mich nich'...

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Aber ein fettes Problem bei dem ich eure Hilfe benötigte: Seit zwei Stunden ist Öl im (vorher gespülten) Öltank und es ist immer noch alles trocken unten 'drunter    ....mach' ich was falsch  ??

2 Stunden????
Das ist bestimmt schon längst in den Motor gesickert.....du weisst doch: Ölverlust immer bei laufenden oder gerade abgestellten Motor prüfen.

und Feierabend für heute...

Ja....trink mal was

'n büscvhen hniher...'n büschen da....
Datt lohnt sich nicht zu fotografieren....

Was soll's: Ich habe zugesagt dass die Möhre dieses Jahr noch läuft

Machtse!! Guxtu förste Kick!

https://www.youtube.com/watch?v=dm66eJO ... =33&t=8777#

Jetzt noch die Restarbeitenwie zum Beispiel Bremse einstellen, neues Zündschloss verbauen (das alte ist mir abgeraucht )

Aber egal!

Macht's gut, rutscht gut rein...äähhm...ööhmm, also ihr wisst schon

Bis demnäxt

Wu

Sehr schön!

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Machtse!! Guxtu förste Kick!

That have you goodly maked!


Tim

Moin!
Is ja nu nich so als wenn das nicht weiterginge....

Seitlichen Kennzeichenhalter gebaut... und verdrahtet... Gestern habe ich auch die Sache mmit dem elektrolytischen Tacho angefangen, doch dazu später mehr.....

Auf jeden Fall nachher:

PROOBEFOOHT

Okay.....Dank eines unerwarteten Besuchs wird die Probefahrt wohl verschoben (Was macht man nicht alles für Freunde, hmm?)

Aber dafür noch Bilders von wie weit ich kam....
Einen Ring gedreht der um den originalen Tachoantrieb bzw. dessen Mitnehmer kommt, den Antriebsmitnehmer angebohrt und den Ring mit 3x M4 gesichert: Stirnseitig wird noch der Magnet angeschraubt, der Sensor passt dann innen an die Radaufnahme des Rahmens...
Tacho verdrahtet...summmm Noch fix 'ne Alupladde für das Kennzeichen... ....bis später

Moped wird mal wieder sehr lecker. Die seitliche Kennzeichenplatte stört für mein ästetisches Empfinden allerdings die Linie.

Aber was hab ich schon Ahnung von Ästetik.

Wunsch ist Wunsch. ..... aberfür ein seitliches Kennzeichen geht's. ..

Der späte Nachtrag täuscht:
Nachdem "meinem" TÜVer ein Maulkorb verpasst wurde musste ich zu einem mir völlig unbekannten..

Aber wer gut schraubt braucht nix zu befürchten

Nach 20 min Abnahme war alles im Sack:

-Was'n das für'n Lenker?
-Triumph
-Und die Bremsen?
-Triumph
-Felgen?
-Originale Triumphausrüstung
-Machma an
-*Kick*..Röööaaarr...
-Och, die ist ja gar nicht so laut...na denn mach ich mal die Papiere fertig...


Okay....


Aha

Na, und so wird 'se morgen abgeholt.... ....jetzt ist Zeit für die anderen.....

Früher gabs bei uns dafür ein Bienchen ins Hausaufgabenheft

Well done Mr. W