O.Josefsson's Motor Manufucktur
- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Rennfield
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Komisch Roadholder . Durchmesser 34,5.
Die Tauchrohre mit den Schutzblechanguessen hab ich noch nie gesehen.
Ist die vieleicht von den kleinen Modellen 250/400 ?
Die Tauchrohre mit den Schutzblechanguessen hab ich noch nie gesehen.
Ist die vieleicht von den kleinen Modellen 250/400 ?
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- rivera
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Nope, ich habe eine Navigator 350 ccm mit Roadholdergabel, da sind die Gewindebolzen für das Schutzblech in der Horizontalenolofjosefsson hat geschrieben:Komisch Roadholder . Durchmesser 34,5.
Ist die vielleicht von den kleinen Modellen 250/400 ?
angeordnet wie bei Dommie, Atlas, frühe Commie etc.
- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Danke für die Info. Von den kleinen Nortons gibt's wenig im Netz, aber wovon sind die dann sonst ?
Hab schon das halbe WWW durchsucht.
Ich muss wohl meine Suche auf das Darknet erweitern
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
So plant man Ziele
bekennender Guzzist ( T3 California und 850 LeMans) aber Engländer Infiziert.
Früher:
Honda SS 50
Jawa/CZ 175,
Horex Regina 0
Moto Guzzi T3 California
Pause
Aktuell:
Moto Guzzi T3 California
Moto Guzzi 850 LeMans (warum auch immer LM 1 genannt)
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Nee, da würde ich Stress und danach einen Burn Out bekommen
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Das muß nicht sein
bekennender Guzzist ( T3 California und 850 LeMans) aber Engländer Infiziert.
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Eigentlich werden die 2 Zylinder Enfields unterbewertet
Aber durch die neue Interceptor wird sich das sicher ändern
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
So, hab die AMC Horror Hauptständer Feder bezwungen
Wie Ludwig hab ich die Feder im vorgespannten Zustand fixiert. 4 Schlauchschellen und ein einseitig geschlitzten DN40 Abwasserrohr.
Das Vorspannen ist eigentlich gar nicht das wahre Problem. Schwierig ist es alle Teile, Hauptständer Feder, Distanzhülse und 2 Lagerhülsen in die richtige Position zu bringen ohne seine Finger in die Sensenweite der vorgespannten Feder zu bringen.
Die Lösung war es die Teile vor der Montage mit Klebeband zu fixieren. Dann ging's ganz einfach.
Wie Ludwig hab ich die Feder im vorgespannten Zustand fixiert. 4 Schlauchschellen und ein einseitig geschlitzten DN40 Abwasserrohr.
Das Vorspannen ist eigentlich gar nicht das wahre Problem. Schwierig ist es alle Teile, Hauptständer Feder, Distanzhülse und 2 Lagerhülsen in die richtige Position zu bringen ohne seine Finger in die Sensenweite der vorgespannten Feder zu bringen.
Die Lösung war es die Teile vor der Montage mit Klebeband zu fixieren. Dann ging's ganz einfach.
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Motorräder
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- Leftie
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Hi Olof,
sehr schön restauriert - aber das Foto stammt doch bestimmt aus den frühen 60ern !
Gruss, Ralph
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Gruss, Ralph
1973er Commando, 1991er BMW R80
- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch
Da war ich noch gar nicht auf der Welt
Mein Smartphone macht's möglich
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