O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Baust Du noch oder fährst Du schon?

Re: Josefsson's Motorcycles

Beitragvon olofjosefsson » Sonntag 10. Februar 2019, 18:31

olofjosefsson hat geschrieben:17,36 kg !!!
IMG_20181027_131526077-736x1306.jpg




And the Winner is BSA B31 Rigid 1946

9,5 kg !!!!!!!!
IMG_10022019_182418_(600_x_1000_pixel)~2.jpg



Hab doch immer schon gewusst, aber verdrängt:
Schwingrahmen sind eine totale Fehlkonstruktion :brille:
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon Öko » Sonntag 10. Februar 2019, 20:36

Wo beziehst du all die Rahmen und weiteren Teile her?
...scheint ja fast elend viele Projekte zu sein :laola:
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Sonntag 10. Februar 2019, 20:50

Ich bezieh die Teile über die üblichen Internet Plattformen und meinem Bekanntenkreis.
Ich bin aber auch nicht so pingelig was Kleinigkeiten angeht wie die allgemeinen Nörgler. :-$

Was würdest du zum Beispiel für diesen Teilehaufen auf den Tisch lagen :gruebel:
Nur Mal so als Info ob ich total Bescheuert bin :wink:
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon Goldstar » Sonntag 10. Februar 2019, 22:11

olofjosefsson hat geschrieben:Ich bezieh die Teile über die üblichen Internet Plattformen und meinem Bekanntenkreis.
Ich bin aber auch nicht so pingelig was Kleinigkeiten angeht wie die allgemeinen Nörgler. :-$

Was würdest du zum Beispiel für diesen Teilehaufen auf den Tisch lagen :gruebel:
Nur Mal so als Info ob ich total Bescheuert bin :wink:
IMG_20012019_213237_(1000_x_600_pixel)_2.jpg



Bescheut sind wir doch alle. Manchmal macht man einen Schnapp das andere mal legt man drauf.
Es kommt halt immer darauf an was einem etwas wert ist.
Ich hab z.B. für die BSA M24 zwei original NOS Lenkerarmaturen gekauft und hab dafür 600 Euro hingeblättert.

Klar, total bescheuert, aber bei einem Motorrad was in der Preiskategorie um 25 kilo ist, eigendlich ein muss, bin ja froh das es sowas überhaupt noch gibt. Für nen Lucas CZ27 Amperemeter legen die Jungs über 200 Tacken auf den Tisch. Also der Kunde macht den Preis.
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon Öko » Montag 11. Februar 2019, 06:23

Olof...du bist mit den alten Britbike länger und sattelfester am Start...somit kennsg dh auch die gehandelten Kurse recht gut.
Ich sehe auch auf dem zweiten und dritten blick nur ein Pre unit Singel...vermutlich vor 1950.

Von daher fällt es mir schwer das was auf dem Bild zu sehen ist preislich einzuschätzen....ins Blaue mal unter 1,5k€

Einzeln wird mehr für die Parts verlangt, zusammen ist es einfacher zu verkaufen....

Schreibe mal bitte ne grobe Hausnummer und um was es sich genau handelt?

BSA B31 von 1946?
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Montag 11. Februar 2019, 18:21

Klaus, hast du zufällig Mal deinen M20 Rahmen gewogen ?
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon Goldstar » Montag 11. Februar 2019, 18:46

olofjosefsson hat geschrieben:Klaus, hast du zufällig Mal deinen M20 Rahmen gewogen ?


Nein, aber ich weiss das der von der M24 um einiges leichter ist, da Reynoldsrohr. Motor kann ich dir sagen, der wiegt mit Magnet und Dynamo knappe 40 kg.
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Montag 11. Februar 2019, 19:50

OK, hab Mal den HM19 Rahmen gewogen.

Wiegt 15 kg, also auch weniger als der Federbettrahmen \:D/


Der HM19 sollte wohl gleich sein wie der M24 ?

Hier mal Details von den Unterschieden zum M20 Rahmen.

IMG_11022019_193830_(1000_x_600_pixel).jpg
IMG_11022019_193844_(1000_x_600_pixel).jpg
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon Goldstar » Dienstag 12. Februar 2019, 08:49

olofjosefsson hat geschrieben:OK, hab Mal den HM19 Rahmen gewogen.

Wiegt 15 kg, also auch weniger als der Federbettrahmen \:D/


Der HM19 sollte wohl gleich sein wie der M24 ?

Hier mal Details von den Unterschieden zum M20 Rahmen.

IMG_11022019_193830_(1000_x_600_pixel).jpg
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Ja ist ähnlich, das 1938 Model hatte die selbe Öltankbefestigung, das 1939 Model hat diese brackets nicht. Auch den Sidecar look am down
tube hat die M24 nicht. Ansonsten müßte er gleich sein, mit dem gemufften Unterzug. Das hat ja die M20 nicht, vielleicht die ganz frühen Modelle aber ab 1939 nicht mehr.

Gruß Klaus
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Dienstag 12. Februar 2019, 19:50

Tribsa "Catalina" Montage hat begonnen
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Dienstag 12. Februar 2019, 20:46

Und der leichteste BSA 4T Starrahmen hat mit nur
8,3 kg
die glorreiche, mit zahnlosen Rennerfolgen ununtertroffene C11 auch bekannt unter dem Namen "LeadStar" :laola:
Was macht man mit so einem Modell :-k
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Mittwoch 13. Februar 2019, 19:55

Mal der groessen Unterschied zwischen BSA
M und C Haupt-Rahmen :shock:

IMG_13022019_193913_(1000_x_600_pixel)~2.jpg
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Donnerstag 14. Februar 2019, 20:40

Jetzt heißt es das heimlich eroberte Territorium ohne Verluste zu verteidigen :argue:
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon Norton Nick » Donnerstag 14. Februar 2019, 21:38

Du hast ein sehr schön eingerichtetes Wohnzimmer!
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Re: O.Josefsson's Motorcycle Tagebuch

Beitragvon olofjosefsson » Samstag 16. Februar 2019, 18:34

Mist, als Ausgleich muss ich ihr eine rote BSA mit weissen Punkten bauen ](*,)
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