T100R Daytona 1968
- pug
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T100R Daytona 1968
So, endlich habe ich es mal geschafft Fotos zu machen.
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Re: T100R Daytona 1968
Schön! SEHR schön!
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Craig Vetter
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Re: T100R Daytona 1968
äußerst Symphatisch!
Bos´n
Fahre Britische Motorräder! Rij engelse Motoren ! Kjor Engelsk !
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Re: T100R Daytona 1968
Ich gebe es ja nur ungern zu, aber diesmal muss ich Martin uneingeschränkt recht geben....
Highly desirable!
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Re: T100R Daytona 1968
Nima -na endlich- dachte schon Du wärst so ne Art "fliegender-Forums-Holländer" - nach 720 Beiträgen mal watt schönes abgeliefert -jetzt fehlen nur noch 250 Kubikzentimeter Gruß Krischan
- pug
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Re: T100R Daytona 1968
Vielen Dank - werde ich der Lady weitergeben
Ach ja - Du bist ja auch im Thruxton-Forum?!
250ccm mehr? vielleicht demnächst. Ich spekuliere gerade auf ne RD250 die vor sich hingammelt.
Dann hätte ich 950 fahrende ccm (an Zweirädern)
Was soll das denn heissenuebermueller hat geschrieben:Nima -na endlich- dachte schon Du wärst so ne Art "fliegender-Forums-Holländer" - nach 720 Beiträgen mal watt schönes abgeliefert -jetzt fehlen nur noch 250 Kubikzentimeter Gruß Krischan
Ach ja - Du bist ja auch im Thruxton-Forum?!
250ccm mehr? vielleicht demnächst. Ich spekuliere gerade auf ne RD250 die vor sich hingammelt.
Dann hätte ich 950 fahrende ccm (an Zweirädern)
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Re: T100R Daytona 1968
!RD 250 -mein erstes richtiges Mopped, 1980 gekauft, US-Ausführung, rotmetallic, schwarz/weiße Streifen, 6-Gang, Rundtank, Bj. 75 - die wünsch ich Dir (zusätzlich... ) Gruß vom Krischan
- pug
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Re: T100R Daytona 1968
Danke - mal sehen obs klappt - wird sich nächste Woche entscheiden.
Meine T100 gebe ich so schnell nicht wieder her. Das Ding macht sowas von Spaß!
Und meine gute alte TS150 auch nicht. Vor allem nachdem ich erst diese Woche eine neue Kurbelwelle, ausgeschliffenen Zylinder und neuen Kolben eingebaut habe
Vielleicht bekommt meine Bruder die Schwalbe ...
Meine T100 gebe ich so schnell nicht wieder her. Das Ding macht sowas von Spaß!
Und meine gute alte TS150 auch nicht. Vor allem nachdem ich erst diese Woche eine neue Kurbelwelle, ausgeschliffenen Zylinder und neuen Kolben eingebaut habe
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Re: T100R Daytona 1968
Der nächste Schritt von der TS150 sollte die T150 sein... Da hast Du auch gleich Deine 250cm³ gefundenpug hat geschrieben:Danke - mal sehen obs klappt - wird sich nächste Woche entscheiden.
Meine T100 gebe ich so schnell nicht wieder her. Das Ding macht sowas von Spaß!
Und meine gute alte TS150 auch nicht. Vor allem nachdem ich erst diese Woche eine neue Kurbelwelle, ausgeschliffenen Zylinder und neuen Kolben eingebaut habe
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Re: T100R Daytona 1968
Mönsch , was sind das bloß für schräge Vorschläge , der Pug will sich doch nicht verschlechtern.....
Gott schütze mich vor meinen Freunden , mit meinen Feinden werde ich schon allein fertig .
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Re: T100R Daytona 1968
Wieso? Hat ihm jemand gesagt er soll sich ne A50 kaufen?Klaus Thoms hat geschrieben:Mönsch , was sind das bloß für schräge Vorschläge , der Pug will sich doch nicht verschlechtern.....
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Re: T100R Daytona 1968
Ich will keine 3 Zylinder mit Ölkühler
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Re: T100R Daytona 1968
Dann bau den Ölkühler doch ab....pug hat geschrieben:Ich will keine 3 Zylinder mit Ölkühler
Fahr erstmal so ein Ding und dann urteile neu
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Craig Vetter
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Re: T100R Daytona 1968
...Wenn sich mal die Gelegenheit bietet...Martin hat geschrieben:Dann bau den Ölkühler doch ab....pug hat geschrieben:Ich will keine 3 Zylinder mit Ölkühler
Fahr erstmal so ein Ding und dann urteile neu
Und lass mir doch den Spaß. Ich finde die Trident ja garnicht schlecht - hatte selber mal kurz überlegt gehabt...