Preisvergleich
- Norbert
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Preisvergleich
Hallo Leuts,
hat einer von euch noch so einen alten MOTORRAD-Katalog aus den 70ern rumliegen, wo auch noch englische Motorräder aufgeführt sind? Mich würde mal ein Preisvergleich interessieren was die 750er von Honda, Yamaha, Kawa, Suzuki, Ducati, Laverda, Moto Guzzi, Norton, Triumph, BSA, BMW, usw. damals gekostet haben. Mir hat vor kurzem jemand erzählt, Norton wären preiswerte Motorräder gewesen, stimmt das?
Gruß
Norbert
hat einer von euch noch so einen alten MOTORRAD-Katalog aus den 70ern rumliegen, wo auch noch englische Motorräder aufgeführt sind? Mich würde mal ein Preisvergleich interessieren was die 750er von Honda, Yamaha, Kawa, Suzuki, Ducati, Laverda, Moto Guzzi, Norton, Triumph, BSA, BMW, usw. damals gekostet haben. Mir hat vor kurzem jemand erzählt, Norton wären preiswerte Motorräder gewesen, stimmt das?
Gruß
Norbert
"Orginalität und Symetrie sind die Künste der Primitiven" (Prof. Frankenberg, FH Köln, 1985)
- T140-Oli
- Manxman
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Re: Preisvergleich
Für Triumph und zum Teil auch für BSA und Norton kann man die damaligen Listenpreise aus der "dealer info" ablesen:
http://www.classicbike.biz/Triumph/Broc ... chures.htm
Norton war bestimmt billig, wer hätte die denn sonst überhaupt abgenommen?!
Grüße
Oliver
http://www.classicbike.biz/Triumph/Broc ... chures.htm
Norton war bestimmt billig, wer hätte die denn sonst überhaupt abgenommen?!
Grüße
Oliver
T140E (1978), TR6C (1967), Warmduscher
- T140-Oli
- Manxman
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Re: Preisvergleich
Hier noch ein paar Preise aus den 70ern:
Benelli 750 SEI - 10989 Mark
BMW R 90 S - 9130 Mark
Honda CB 750 FOUR - 6598 Mark
Kawasaki 750 H2 - 5580 Mark
Norton Commando 850 Roadster - 6450 Mark
Suzuki GT 750 - 6590 Mark
https://www.motorradonline.de/klassiker ... 0er-jahre/
Benelli 750 SEI - 10989 Mark
BMW R 90 S - 9130 Mark
Honda CB 750 FOUR - 6598 Mark
Kawasaki 750 H2 - 5580 Mark
Norton Commando 850 Roadster - 6450 Mark
Suzuki GT 750 - 6590 Mark
https://www.motorradonline.de/klassiker ... 0er-jahre/
T140E (1978), TR6C (1967), Warmduscher
Re: Preisvergleich
Ich habe mir mal den Test der NORTON Interstate 750 in der Zeitschrift `DAS MOTORRAD` vom 12.08.1972 (Heft 16) herausgesucht. Damals wurden die Testkandidaten in einer Tabelle mit ihren gängigen Konkurrenten verglichen, auch im Preis.
- Norton Interstate - 6450,- DM
- BMW R 75/5 - 5845,- DM
- BSA Rocket 3 - 6998,- DM
- Ducati 750 GT - 5995,- DM
- Laverda 750 SF - 6600,- DM
- Moto Guzzi V7 - 5994,- DM
- Suzuki GT 750 J - 6250,- DM
Alles incl. MwSt. Vermutlich kamen noch Auslieferungskosten hinzu (?)
Und was schrieb "Klacks" seinerzeit sonst noch zur NORTON? "Die Maschinen haben gute Pflege nötig, dann geben sie aber auch allerhand Freude an ihre Besitzer und Fahrer ab."
- Norton Interstate - 6450,- DM
- BMW R 75/5 - 5845,- DM
- BSA Rocket 3 - 6998,- DM
- Ducati 750 GT - 5995,- DM
- Laverda 750 SF - 6600,- DM
- Moto Guzzi V7 - 5994,- DM
- Suzuki GT 750 J - 6250,- DM
Alles incl. MwSt. Vermutlich kamen noch Auslieferungskosten hinzu (?)
Und was schrieb "Klacks" seinerzeit sonst noch zur NORTON? "Die Maschinen haben gute Pflege nötig, dann geben sie aber auch allerhand Freude an ihre Besitzer und Fahrer ab."
- Tim
- Commando Resterampe
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Re: Preisvergleich
In dem Zusammenhang ist die Kursentwicklung des Pfundes auch recht interessant, die DM hat in den 70er rapide an Wert gegenüber dem Pfund gewonnen. Guxdu.
Tim
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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Re: Preisvergleich
Hab hier auch noch den Motorrad-Katalog 1972/73:
BSA
Gold Star 500 SS DM 4.398
Thunderbolt 650 DM 5.395
A65 Lightning 650 DM 5.885
Rocket 3-750 DM 6.795
Norton
Commando 750 Interstate DM 5.950
Commando 750 Fastback DM 5.900
Triumph
Daytona T100 R DM 5.090
Tiger 650 TR6 DM 5.495
Bonneville 650 T120R DM 5.890
Tiger/Bonni 750er auf Anfrage
Trident T150 V DM 6.795
BSA
Gold Star 500 SS DM 4.398
Thunderbolt 650 DM 5.395
A65 Lightning 650 DM 5.885
Rocket 3-750 DM 6.795
Norton
Commando 750 Interstate DM 5.950
Commando 750 Fastback DM 5.900
Triumph
Daytona T100 R DM 5.090
Tiger 650 TR6 DM 5.495
Bonneville 650 T120R DM 5.890
Tiger/Bonni 750er auf Anfrage
Trident T150 V DM 6.795
- Norbert
- Manxman
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Re: Preisvergleich
Danke für eure Antworten. Also soooo preiswert, wie behauptet waren die Nortons ja wohl doch nicht.
Mit den Kenntnissen oder Unkenntnissen, die ich damals über englische Motorräder hatte, wäre ich nie auf die Idee gekommen mir eins zu kaufen. Die Einsicht kam erst später. Allerdings waren japanische Motorräder auch nie mein Ding. Meine erste war eine 60/5 mit Toastertank und Kurzschwinge dem Arbeitskollegen vom ersten Gesellengehalt abgekauft.
Mit den Kenntnissen oder Unkenntnissen, die ich damals über englische Motorräder hatte, wäre ich nie auf die Idee gekommen mir eins zu kaufen. Die Einsicht kam erst später. Allerdings waren japanische Motorräder auch nie mein Ding. Meine erste war eine 60/5 mit Toastertank und Kurzschwinge dem Arbeitskollegen vom ersten Gesellengehalt abgekauft.
"Orginalität und Symetrie sind die Künste der Primitiven" (Prof. Frankenberg, FH Köln, 1985)
Re: Preisvergleich
Ich habe die Kataloge von 71/72 bis 79. Wenn einer was wissen will.
- Tim
- Commando Resterampe
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Re: Preisvergleich
Wie gesagt, schau Dir den Pfundkurs an, der hat sich von 1971 bis 1979 mehr als halbiert. Dazu kamen noch die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, da würde ich mal vermuten, dass v.a. die Gebrauchtpreise Ende der 70er, Anfang der 80er komplett im Keller waren. Insofern ist das eine Frage, was er meint. 1970 war eine Commando ein vielleicht etwas antiquiertes, aber immer noch aktuelles Mopped einer funktionierenden Marke, zehn Jahre später ein völlig veraltetes Gebrauchtkrad einer nicht mehr existenten Marke.Norbert hat geschrieben: Also soooo preiswert, wie behauptet waren die Nortons ja wohl doch nicht.
Tim
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1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
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- Martin
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Re: Preisvergleich
Wer hat denn so etwas behauptet?Norbert hat geschrieben:Danke für eure Antworten. Also soooo preiswert, wie behauptet waren die Nortons ja wohl doch nicht.
Brätische Mopeten waren eigentlich immer teurer als Andere.
Der Pfundkurs hatte damit sicher zu tun.
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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