Britbikeforum.de

Nehmt die beiden mal. Lustiges Gemüse.
Aber nicht jammern, wenn eure Luxuskörper dann nicht auf 140 beschleunigt werden.
Obwohl, Veglia...

Und wie es wohl mit Wertentwicklung und Verzinsung aussieht?
Oweiowei...

Der Markt; du meine Güte.
Letztes Jahr haben wir uns ´nen ollen Benz gekauft. Natürlich ganz schlau, wie Bosn es schrieb.
Dann gekauft, wenn der "Peak Oldtimer" erreicht ist (was meiner Meinung nach jetzt der Fall ist) und natürlich ein Modell, das alle wollen.
So what?
Früher, als er "billiger" war, brauchten wir die Kohle für was anderes.
In ein paar Jahren, wenn sich die Marktpreise vielleicht beruhigt haben, kann es sein, dass ich schon in der Kiste liege.
Dann hab ich noch genug Zeit, um über "Marktentwicklung" und "Werthaltigkeit" nachzudenken.

Die Sonne scheint: Raus mit euch, ankicken und ab durch die Mitte!

Alles nur theoretische Werte..

I'm in the buying business, not in the selling one .



Und Jan - nochmal runterhandeln & dann zuschlagen, Morinis sind cool!

Grüsse,

Daniel

PS - könnte jemand den Titel BITTE korrigieren, es heisst GescheHnisse, nicht Geschenisse

Uli hat geschrieben:Nehmt die beiden mal. Lustiges Gemüse.
Aber nicht jammern, wenn eure Luxuskörper dann nicht auf 140 beschleunigt werden.

Scheiß drauf!
Ich fühl mich auf der Miele schon bei 40 überfordert...

Uli hat geschrieben:Und wie es wohl mit Wertentwicklung und Verzinsung aussieht?
Oweiowei...

Bei DEM Einstandspreis und bei meinen "magischen Händen" wird sich da eine gewaltige Rendite auf das eingesetzte Kapital ergeben!
Zumal, wie gesagt, für beide Moppeds noch die deutschen Papiere vorhanden sind.

Aber bei meinem Talent sind die beiden roten Schönheiten eh´ schon verkauft, bis ich mich zum Erwerb durchringe...

Uli hat geschrieben:Die Sonne scheint: Raus mit euch, ankicken und ab durch die Mitte!

Seit letztem Wochenende. Gestern bin ich 3, 4 Stunden früher als sonst aus dem Büro geflüchtet und habe beide Matchies innerhalb von unter 2 Stunden durch den TÜV gebracht. Herrlich!!

Oliver hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben: ... Das stützt ja eigentlich auch die These, das der "Markt" an der Stelle rückläufig ist, ..

Nicht unbedingt. Es könnte ja auch so sein, daß der, der nicht mit der Zeit geht, mit der Zeit geht.

Ja klar, könnte auch sein, ich muss aber zugeben, dass ich das Angebot der jeweiligen Anbieter auch nicht sooo im Detail verfolgt habe, für mich waren HG, Polo und Louis immer so ein Quark, mit leichten Präferenzen für Louis, der mir immer noch etwas mehr "im Leben" erschien, aber das ist halt nur mein subjektiver Eindruck..

speedtwin hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben: ... Das stützt ja eigentlich auch die These, das der "Markt" an der Stelle rückläufig ist, ..

Nicht unbedingt. Es könnte ja auch so sein, daß der, der nicht mit der Zeit geht, mit der Zeit geht.

Ja klar, könnte auch sein, ich muss aber zugeben, dass ich das Angebot der jeweiligen Anbieter auch nicht sooo im Detail verfolgt habe, für mich waren HG, Polo und Louis immer so ein Quark, mit leichten Präferenzen für Louis, der mir immer noch etwas mehr "im Leben" erschien, aber das ist halt nur mein subjektiver Eindruck..

Louis hatte immer schon etwas andere Sachen als Polo & HG. Wobei Polo immer das Unterste war.

speedtwin hat geschrieben: ...ich muss aber zugeben, dass ich das Angebot der jeweiligen Anbieter auch nicht sooo im Detail verfolgt habe, für mich waren HG, Polo und Louis immer so ein Quark, mit leichten Präferenzen für Louis, der mir immer noch etwas mehr "im Leben" erschien, aber das ist halt nur mein subjektiver Eindruck..

Ich kann nur für die Läden in meinem Umfeld/in meiner Region sprechen, und da war Louis eindeutig besser aufgestellt. Ein umfangreicheres Angebot im Shop selbst (ich mag Sachen sehen und anfassen bevor ich sie kaufe), eine deutlich besserere Beratung und ein klar besserer Service.

Gericke war früher, als es noch vorwiegend Lederklamotten gab, eigentlich am besten. Jedenfalls was die Läden in Mönchengladbach und Düsseldorf betraf. Die hatten ein Super-Sortiment auch mit neutralen Klamotten ohne Werbung. Ich habe da jetzt noch eine Lederhose, die ist dicker als das was man jetzt so bekommt. Später wurde der Gericke dann immer schlechter - nur noch so billiges Zeug mit schlechter Passform. Da hat sich dann Louis besser gehalten. Die hatten immer gleichbleibende Qualität. Die Daytona-und Alpinstar-Stiefel sind beispielsweise das beste, was man kriegen kann. Obwohl Alpinstar war früher besser, da hatten die nicht dieses Plastikzeug, sondern super Leder-Tourenstiefel.

Ralf

Towner hat geschrieben:.... Ich habe da jetzt noch eine Lederhose, ...

Ich auch. Wildleder geschnürt. Mir originalem Hein Gericke Zipper.
Vermutlich werde ich da aber erst 2 Monate nach meinem Ableben wieder reinpassen.

Wir haben heute unseren ollen R4 mal wieder aus der Halle geholt. Diese kleinen französischen Möhren haben in den letzten Jahren eine erstaunliche Wertentwicklung hinter sich. Vermutlich auch, weil nicht viele überlebt haben und sich kaum jemand die Mühe gemacht hat, diese Büchsen zu restaurieren. Ich glaube, daß der R4 und der 2CV auch weiterhin im Wert steigen. Due Studenten von damals bleiben heute mit Glanz in den Augen stehen und schauen dem Wagen hinterher. Ich mag diese Brot und Butter Oldies auch.

Unseren R4 haben wir aus Norditalien. Ungeschweißter Zustand.

Bilder von heute

R4 - Super Teil.
Ich habe unseren damals, lang lang ist es her, schon von weitem am Klang erkannt.
Nein nein nein, kein defekter Puffaus, sondern selbst eingestellt

T3Cali hat geschrieben:... sondern selbst eingestellt

Das habe ich im letzten Jahr auch probiert. Ergebnis: Ein Springbock aller erster Güte. Ich hab es dann den Profi machen lassen, wobei die mittlerweile auch rar gesäht sind. Zum Glück habe ich einen alten Hasen bei Renaut gefunden, der sich noch mit dem R4 auskennt. Die Azubis durften dann alle zur Lehrstunde antreten. Azubi Mechatroniker: "Vergaser? Was ist denn das?"

Das war Anfang der 80er, als ich das regelmäßig gemacht habe.
Jedes Mal zum TÜV war er in der Werkstatt, hat nen halben Liter mehr verbraucht. Nachm TÜV hab ich mich dann gekümmert.
Der ist immer fein gelaufen
Lang lang ists her

...und ist ein totaler Langhuber . Passt ganz gut

Hab auch mal nen R4 gehabt. Hab ja früher für den Winter immer irgendwelche Möhren mit Rest-TÜV gekauft. Da war dann neben diversen Käfern und Kadetts auch mal ein R4 dabei. Der hat mir richtig Spaß gemacht. Danach ist der aber für 50DM in die Presse gegangen. Soweit ich mich erinnern kann war der Motor total primitiv. Da war ne Leerlaufschraube und eine Gemischschraube. Hatte den Vergaser auch mal gereinigt. Die Zündung konnte man mit der Prüflampe einstellen ähnlich wie beim Käfer.

Ralf

Oh ja R4 hatte auch einen bis er,ich glaube es war 93 einem unverschuldeten Unfall zum Opfer wurde.Vorne oder hinten wäre kein Problem gewesen, aber seitlich war es der Supergau. Absolut überschaubare Technick, war ja auch nix dran, zwar nicht ganz so komod aber Platz ohne ende. Seufz

Wenn nur der Rost nicht gewesen wäre - ich habe noch genau das Bild vor Augen, wie ein Klassenkamerad Mitte der 1970er Jahre dem auf die Seite gelegten R4 seiner Schwester (für den zweiten TÜV, also nach vier Jahren!) das komplette Bodenblech autogen eingeschweißt hat

Gruß
Andreas