Bei den Mopeds und auch bei den PKW's sind es nur wenige bestimmte Modelle, die sich als Wertanlage lohnen. Und das prüfen die Leute schon, denen es um die Wertanlage geht. Die alten Engländer sind ja eher schöne Motorräder zum Fahren. Ok, man bekommt nach einigen Jahren in Relation zum Anschaffungspreis mehr dafür, als für ein aktuelles Modell. Natürlich ist es auch so, dass die Leute schon mal eher Geld für dieses Hobby auslegen, weil das Geld auf der Bank nur nutzlos rumliegt. Viele in unserem Alter erfüllen sich dann doch noch den Jugendtraum. Aber die nächste Generation können wir wahrscheinlich nicht mehr damit begeistern. Man kann ja froh sein, wenn das Motorradfahren nicht komplett ausstirbt. Das heißt ja nicht, dass die Kisten komplett an Wert gewinnen. Die Preise werden im Rahmen der allgemeinen Preissteigerung etwas zulegen, aber das wars dann auch.Oliver hat geschrieben:...
Ich glaube ja immer noch, daß die ganze Blase spätestens dann platzt, wenn es wieder Zinsen fürs Geld gibt. Das gilt meiner Meinung nach auch für Mopeds....
Ralf
) oder SR. Dann bitte den 1,6er. Ich hab den D übrigens gekauft, weild er D mein erstes Auto war und ich so einen immer schon wollte (Detlevs Theorie mal locker bestätigt 
Der kam mit Polierpaste an und hat sich auch im Internet schlau gemacht wegen den fehlenden Seitendeckel udn was man auch sonst so für diese Modelle nicht mehr bekommt und was das alles kostet. Er will halt alles original. Für 1000 hab ich gesagt kannst du sie mitnehmen, das war ihn noch zu teuer. 
