Martin hat geschrieben:Nicht schon weiter als das ursprünglich gedachte letzte Übermaß?
Na klar, bei +.080"-Kolben biste sogar doppelt drüber.
Die BSA-Mädels hatten in ihrer unendlichen Weisheit eh nur 2 Übermaße, nämlich +.020" und +.040" vorgesehen.
Dies gemeinhin im Handel befindlichen +.060"-Kolben sind eh schon manchmal grenzwertig.
Das Problem ist, dass die barrel-Gusskörper ziemlich differieren. Bei manchen sitzen die Bohrungen relativ zentrisch zu den spigots aka Hälsen, die in das Kurbelhaus ragen, bei machen halt nicht, und dann werden schon beim dritten Übermaß die spigots arg dünn an einer Seite. Aus dem Bauch raus würde ich die nicht dünner als 2 mm haben wollen.
Anbei mal zwei pics von den Hälsen, dann sieht man, was ich meine.
Das erste pic ist ein barrel aus dem Wilhelmshavener Paket, das mir im Juni 2018 zugelaufen war. Das war schon auf +.060" gebohrt, aber die Garnitur war arg ausgemergelt...
Wie im
entsprechenden Fred geschrieben, das könnte auf +.080" zu bohren sein.
Das ist das Blitz-barrel, das ist auf +.40" gebohrt. Das würde ich auf +.060" bohren lassen, kein Bauchweh. Bei +.080" bin ich da nicht sicher...
Wie gesagt, es gibt von JCC eben die ganz dicken Kolben, die halt nur eingeschränkt verwendbar sind. Danach ist endgültig feddisch. Wenn Du ein auf +.080"-Kolben gebohrtes barrel dann nochmal buchsen lassen willst, bekommst Du wahrscheinlich halt dann einen Stapel schwatte Unterlegscheiben mit Innendurchmesser 77 mm...
Grüße
Ph.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Den Preis kann ich nicht einschätzen.
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