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Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Donnerstag 9. Februar 2017, 20:26
von olofjosefsson
Hallo,
Hat jemand vielleicht die Masse der Halteplatten um einen T140 Motor in den A10/B31 Schwing rahmen einzubauen ?
Haben t120 Motor und t140 Motor die gleichen Abmessungen (hatte wusels Antwort erst nach dem editieren gesehen, sorry) ?
Gruss
Olof

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Donnerstag 9. Februar 2017, 20:37
von Wuselwahnwitz
650/750er units haben die gleichen Abmessungen. ....

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Donnerstag 9. Februar 2017, 22:16
von Öko
Naja...das war nicht die Frage.
Motor im Rahmen in etwa fixieren
Pappschablonen anfertigen......Skizzen...bei Fabtools anfertigen lassen.

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Freitag 10. Februar 2017, 16:37
von olofjosefsson
Naja, die Frage ist ob jemand mir Muster leihen kann oder eine "Blaupause" macht. Erspart mir viel Arbeit.
Bei einem komplett montierten Motor ist das Handling leider etwas "anspruchsvoller".
Gruss
olof

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Freitag 10. Februar 2017, 17:20
von Wuselwahnwitz
olofjosefsson hat geschrieben:Naja, die Frage ist ob jemand mir Muster leihen kann oder eine "Blaupause" macht. Erspart mir viel Arbeit.
Bei einem komplett montierten Motor ist das Handling leider etwas "anspruchsvoller".
Gruss
olof
Hab' grad'n Kurbelgehäuse offen und mach' Dir'n Lochbild...okay?

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Freitag 10. Februar 2017, 18:10
von olofjosefsson
Hallo Wusel,
das würde schon mal etwas helfen.
Am besten wäre natürlich das Lochbild der Halteplatten für die Kombi A10/B31 Rahmen mit T120/140 motor.
Vieleicht hab ja jemand sowas ?
Gruss
Olof

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Freitag 10. Februar 2017, 20:09
von Öko
zwei 750er liegen hier auch offen...nur nutzt das nichts ohne Bezug zum Rahmen.

Bau dir ein Motorständer...dann wackelt da schon nichts mehr...und je nach dem wie schlang die Aufnahmer ausfallen...kannst den Rahmen auch noch darüber stülpen und auf Holzklötze stellen...oder an die Hebebühne zurren...

Dann kannst in aller Ruhe den Motor hin und her bewegen...bis dieser optimal sitzt.

Ne A10 steht hier auch...kann also auch grob peilen...beide Bonneville jeweils kein Meter daneben Bolt on und OIF, 6T pre unit auch noch....da darf ich auch noch für nen Unit Platten anfertigen...lassen

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Freitag 10. Februar 2017, 20:48
von olofjosefsson
Ja danke, die Komponenten habe ich auch hier liegen.
Ich suche doch nur jemanden der Halteplatten für den t120/140 Motor im A10/B31 rahmen hat.

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Samstag 16. April 2022, 17:44
von roy field
olofjosefsson hat geschrieben:Hallo,
Hat jemand vielleicht die Masse der Halteplatten um einen T140 Motor in den A10/B31 Schwing rahmen einzubauen ?
Haben t120 Motor und t140 Motor die gleichen Abmessungen (hatte wusels Antwort erst nach dem editieren gesehen, sorry) ?
Gruss
Olof
Hallo olofjosefsson,
entnehme ich deiner Frage A10/B31 einbauen, dass die beiden Rahmen an den Haltepunkten identisch sind? Ich überlege einen A10 Motor in einen B31 Rahmen einzubauen.
Gruß Frank

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Samstag 16. April 2022, 19:43
von Phil
Hoi Frank,

haste schon wieder was Neues am Start, oder willst Du den A10-Moder Deiner Replica umziehen?

AFAIK sollte das gehen mit dem Umbauen in den single-Rahmen.

Was macht eigentlich Deine A65?

Grüße

Ph.

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Samstag 16. April 2022, 23:28
von roy field
Hallo Phil,
Ja unter umständen soll die A10 umziehen, kommt auf den Aufwand an. Der Öltank ist jetzt fertig. Rückseite entfernt, Batterie- und Reglerhalterungen eingebaut, ausgebäult/ verzinnt und lackiert. Die Arielbremse im Vorderrad würde ich gerne durch eine 8" halfhub ersetzen. Die forklegs hab ich jetzt erstanden mal schauen wie es mit dem Rest aussieht.
Zum Saisonende ist bei meiner A65 der rechte Vergaser zu einem Wasserfall mutiert. Vor zwei Monaten habe ich einen Zweiradmechaniker alter Schule bei mir um die Ecke kennen gelernt. Er arbeitet vor allem an Italienern hat aber auch ne olle Norton die er sich wieder aufbauen will in der Ecke stehen. Nun gehe ich bei ihm in die "lehre". Ich habe alle Vergaser (A65 und a10) ausgebaut gereinigt, Grate und Kratzer entfernt und die Verbrauchsteile mit Neuteilen bestückt. Jetzt zeigt er mir wie die Vergaser eingestellt/syncronisiert werden. Da meine A65 ja eine Mariage ist (so nennt man das zumindest in der Kunst, wenn aus mehreren Kunstwerken ein neues entsteht, bei Motorrädern heißt das wohl eher BAstard) - Rahmen Spitfire MKII Motor Firebird 68 habe ich mir die Firebird scrambler Krümmer und Schalldämpfer besorgt. Leider sind diese aftermarket Teile ja nicht gerade sehr Maßhaltig gefertigt, weshalb wir den linken Krümmer anpassen mussten. Diese Woche kommen alle neu angefertigten Halterungen vom Pulverbeschichten zurück und dann geht es an einen neuen Lenker und neue Zügen, damit ich das gleich auch noch mal unter kundiger Anleitung mache.
Ich freue mich auf jeden fall schon demnächst auch größere Touren zu fahren, ohne Angst haben zu müssen das ich auf dem Hänger wieder heim fahren muss.
Deshalb überlege ich mir auch den Umzug des A10 Triebwerks, solange ich noch jemanden habe der mir die Sachen erklären kann lerne ich dabei die Maschinen besser kennen ... lieben mal sehen;)
Gruß Frank

Re: Tribsa 750 unit ?

Verfasst: Montag 18. April 2022, 18:41
von olofjosefsson
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Hallo olofjosefsson,
entnehme ich deiner Frage A10/B31 einbauen, dass die beiden Rahmen an den Haltepunkten identisch sind? Ich überlege einen A10 Motor in einen B31 Rahmen einzubauen.
Gruß Frank[/quote]


Hallo Frank, ja die sind gleich.
Gruss
Olof