rivera hat geschrieben:Von welchem Getriebe und welchen Schrauben reden wir eigentlich?
Triumph TR7 Tiger von 1973.
Es geht um die beiden Inbusschrauben direkt über und unter dem Schalthebel im Getriebedeckel.
Mal ne blöde Frage. Warum rufst du nicht einfach mal den Herby von GLM an. Sagst ihm welche beiden Schrauben du brauchst und Herby greift ins Regal und schickt dir welche. Das sind doch keine Sonderanfertigungen die es nicht mehr im gut sortierten Ersatzteilehandel gibt. Und btw. Du wirst sehen sobald der Brief mit den beiden Schrauben bei dir im Briefkasten liegt tauchen die vermissten Biester wieder auf. Dann haste Ersatz fürs nächste Mal verlegen
- Das Beste was dir morgens passieren kann. Du wachst auf und bist gesund. Mach was aus dem Rest! -
rivera hat geschrieben:Von welchem Getriebe und welchen Schrauben reden wir eigentlich?
Triumph TR7 Tiger von 1973.
Es geht um die beiden Inbusschrauben direkt über und unter dem Schalthebel im Getriebedeckel.
Mal ne blöde Frage. Warum rufst du nicht einfach mal den Herby von GLM an. Sagst ihm welche beiden Schrauben du brauchst und Herby greift ins Regal und schickt dir welche. Das sind doch keine Sonderanfertigungen die es nicht mehr im gut sortierten Ersatzteilehandel gibt. Und btw. Du wirst sehen sobald der Brief mit den beiden Schrauben bei dir im Briefkasten liegt tauchen die vermissten Biester wieder auf. Dann haste Ersatz fürs nächste Mal verlegen
Wir morgen früh erledigt! Und natürlich tauchenndie beiden Schrauben dann wieder auf wie immer!
Gruß Udo
Motorräder werden mit Werkzeug und nicht mit der Kreditkarte repariert
Und natürlich tauchenndie beiden Schrauben dann wieder auf 
wie immer!