T 140 ES LENKKOPFSCHLOSS

[Thunderbird650]

TRIUMPH T 140 ES 1981 001.jpg

Ich hab mir da mal ein Altherren Bike mit Elektrostart besorgt. Leider fehlt der Schlüssel für das Lenkkopfschloss. Da die Gabelbrücke unterm dem Schloss einen vorgezogenen Rand hat, kann ich es nicht nach unten rausnehmen. Das heißt ich müsste den Lenkopf zerlegen und die Brücke ca 4 cm absenken. Deshalb meine Frage, ob noch jemand herrenlose Schlüssel für ein Niemannschloss rumliegen hat, mit denen ich mein Glück versuchen kann, bevor ich mir die ganze Arbeit mache ? Mit triumphalem Gruss Micha.

[Öko]

Sicherungsbolzen oder Zylinder aufbohren

[Wuselwahnwitz]

Mach es in der nächsten "Ruhephase"...
Alles ausbauen (wie Du schon sagtest) und dann den Sicherungsbolzen ausbohren (wie Öko schon sagte), das ist keine große Sache, aber eben ordentlich!

Schüss

W

[Volker Koch]

Moin Micha,
gratuliere zum Krad, kannst Du Unterlagen gebrauchen? Wenn ja, dann schick mir Deine Mailadresse per pn und Du kriegst Teileliste und Werkstatthandbuch, ok?
Viele Grüße

Volker

[Thunderbird650]

TRIUMPH T 140 ES 1981 001.jpg

TRIUMPH T 140 ES 1981 002.jpg

Morgen Volker, schönen Dank für dein Angebot. Das find ich toll ! Allerdings hab ich die Unterlagen schon, da mein erstes Bike, damals neu, eine 1981er Bonni war. Deshalb Jungs ist mir das Ausbohren der Grubscrew und Zylindertausch auch durchaus geläufig. Aber hier hab ich das Problem, das der Bord ein Rausziehen nach unten verhindert. Wenn´s nicht anderst geht muss ich den wegschleifen. Gruss Micha

[Martin]

Äh... aber das sind doch zwei unterschiedliche Schlösser, wie ich das sehe? Soll das untere Schloss da rein?

[Öko]

Habe ne 79er Brücke liegen. Schaue ich mir heute Abend an
Kommst doch perfekt zum ausbohren ran kommen

[Thunderbird650]

Hallo Martin, du siehst´s richtig ! Das Ersatzschloss ist im Durchmesser kleiner und passt nicht direkt, nur mit einer Hülse. Und sicher Öko ausbohren ist alles kein Problem, nur das Rausziehen des Zylinder nach unten wird, siehe Bild, durch den Rand verhindert. Deshalb meine Frage nach losen Niemannschlüsseln, um den ganzen Aufand zu vermeiden. Gruss Micha

[AHO]

Neimann Schlösser sehen doch so aus:
http://www.polo-motorrad.de/de/lenkschl ... 20-28.html

Wenn Du das aufbohrst, sollte der Rest vom Schloß an dem Kragen vorbeigehen (sieht für mich auf dem Foto zumindest so aus), der Rest (Hülse oder was auch immer) gehört nicht zu Schloss. Danach einfach wieder ein Neimann Schloss einbauen (Länge und Zapfenform beachten).

Gruß
Andreas

[Thunderbird650]

Danke Andreas, das sieht gut aus. Da mach ich mich mal schlau ! Gruss Micha

[Volker Koch]

Hi Micha
irgendwie sind die späteren Lenkschlösser anders, als die an den alten Modellen ohne Cockpit.
Vielleicht hilft diese Abbildung etwas
http://www.tri-corengland.com/acatalog/ ... _7271.html
Viel Erfolg und viele Grüße
Volker

[Öko]

Sieht doch ähnlich wie das von Andreas verlinkte aus.

[Volker Koch]

Na, das denk ich doch mal?

[Thunderbird650]

Genau die isses. Danke Volker !