Tja, Ralph. Das sehe ich wie Du. In weiten Bereichen ist da schlicht keins mehr, kein technisches Niveau.Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:...auf welchem technischen Niveau bewegen wir uns hier eigentlich...
Ventilspiel
Re: Ventilspiel
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Re: Ventilspiel
Und genau deshalb ist es wichtig, technisch nicht so versierten Menschen Antworten auf - für uns einfache - Fragen zu geben, die sie davor bewahren, größeren Schaden abzuwehren.
Wer lediglich auf hohem technischen Niveau diskutieren möchte, darf gerne den Bereich "Hochgeistige Intschinöörs-Gespröche" öffnen...
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When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Ventilspiel
Gute Idee. Das hält man ja hier nur noch strunzbesoffen aus!Martin hat geschrieben:.... den Bereich "Hochgeistige Intschinöörs-Gespröche" öffnen...
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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Re: Ventilspiel
Heißt das jetzt, dass wir davon ausgehen müssen, wenn du hier schreibst biste voll? [emoji16]Tim hat geschrieben:Gute Idee. Das hält man ja hier nur noch strunzbesoffen aus!Martin hat geschrieben:.... den Bereich "Hochgeistige Intschinöörs-Gespröche" öffnen...
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Re: Ventilspiel
hehe, ich lach mich schlapp!
In diesem hochintellektellen Trööt könnte ich ja nicht mitreden, ABER:
Gruß
Mampferd
In diesem hochintellektellen Trööt könnte ich ja nicht mitreden, ABER:
damit fange ich schonmal anTim hat geschrieben:Gute Idee. Das hält man ja hier nur noch strunzbesoffen aus!
Gruß
Mampferd
...der frühe Vogel kann mich mal...
Re: Ventilspiel
Klasse Manfred - komm`vorbei, der Getränkeshop hier um die Ecke hat bis 22 Uhr geöffnet (Nachschub is`also kein Problem).
Ich fühl`mich wie ein Gallier ........ umgeben von Weißnix, Kannnix und Machtnix
Re: Ventilspiel
Klasse! Danke!Martin hat geschrieben:Und genau deshalb ist es wichtig, technisch nicht so versierten Menschen Antworten auf - für uns einfache - Fragen zu geben, die sie davor bewahren, größeren Schaden abzuwehren.
Wer lediglich auf hohem technischen Niveau diskutieren möchte, darf gerne den Bereich "Hochgeistige Intschinöörs-Gespröche" öffnen...
Wobei sich auch dort schnell Spreu und Weizen trennen werden.
Wenn du nicht jeden Tag etwas riskierst, dann kannst du genauso als Gemüse auf die Welt kommen. Burt Munro
Re: Ventilspiel
Nööööö - ich weiß nicht.......
Fände ich nicht so gut - wie des öfteren finde ich: Die "Mischung" bringt`s
Mit ein bisschen mehr Toleranz können wir alle von dieser "Mischung" profitieren.
Fände ich nicht so gut - wie des öfteren finde ich: Die "Mischung" bringt`s
Mit ein bisschen mehr Toleranz können wir alle von dieser "Mischung" profitieren.
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Re: Ventilspiel
Ok hat mich überzeugt, ich werde meine 650 zum Zweitakter umrüsten lassen. Volker wird mir bestimmt dabei helfen, zumindest verbal!Volker Koch hat geschrieben:Puh ... uff ...
Jetzt wäre eigentlich der Zeitpunkt gekommen, gewissen Herren hier besser einen Zweitakter nahezulegen ...
[
Ne ist schon gut, die Ventile sind nun eingestellt. Ich mache das auch nicht zum ersten Mal, aber zum ersten Mal nach Handbuch und das war vielleicht der Fehler. Und die Nocken lassen wir einfach mal brav mit und ohne Geräusche weiterlaufen.
Franko
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Triumph TR6C, Bj. 67
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- jan
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Ventilspiel
Ich hab´ gerade am Wochenende der Twin-Matchy einen neuen Zündmagneten spendiert, da fand ich es beim Identifizieren der korrekten Zuordnung der Zündkabel bzw. der Stellung des Slip-Rings schon ganz hilfreich, durchs Kerzenloch zu sehen, auf welcher Seite der OT ein Zünd- oder ein Überschneidungs-OT ist. Beim Überschneidungs-OT (bzw. bei den erforderlichen 35° vorher) sieht man im entsprechenden Zylinder nämlich durchs Kerzenloch ein Segment des Auslass-Ventiltellers... Okay, hat zwar nix mit Ventilspiel zu tun, aber das Beobachten von Ventil-Verhalten im OT kann durchaus hilfreich sein.
Beleidige ich jetzt wieder das ehrbare Ingenieurswissen... ?
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May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
Re: Ventilspiel
Moin,
seit wann ist Ingenieurswissen ehrbar?
Das sind doch nur faule Säcke - während andere sich bereits in der Jugend die Finger während ihrer Lehrzeit wundgeschuftet haben, haben die sich doch im warmen Hörsaal den Hintern plattgesessen
seit wann ist Ingenieurswissen ehrbar?
Das sind doch nur faule Säcke - während andere sich bereits in der Jugend die Finger während ihrer Lehrzeit wundgeschuftet haben, haben die sich doch im warmen Hörsaal den Hintern plattgesessen
Zuletzt geändert von chinakohl am Montag 15. Februar 2016, 11:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ventilspiel
In der Mensa... in der Mensa!chinakohl hat geschrieben:Moin,
seit wann ist Ingenierswissen ehrbar?
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Re: Ventilspiel
Oh ja - bei weitem der härteste Teil der Ausbildung, zumindest in Aachen.Martin hat geschrieben:In der Mensa... in der Mensa!
Tim
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