Moin, aufgrund der seltsamen Ersatzteillage werd ich mir wohl meinen inneren Primärkasten selber zimmern (lassen). Die Gedanken drehen sich um ne Aluplatte die auf Form gebracht wird (der äußere Primär ist ja vorhanden). Die Messerei mit den richtigen Befestigungspunkten wird schon gehen. Es soll ein Provisorium für nen Belt werden, bis mal ein innerer Primär für Nichtmillionäre auf dem Markt ist. Folgende Fragen zu den Maßen hätte ich:
1. Hat jemand mal die Gewindelöcher am Motorgehäuse von der Lage her gemessen, also die, die den inneren Primärkasten halten? Da wäre ich mal an ner Skizze interessiert! am liebsten von Kurbelwellenmitte mit Winkeln!
2. Ich habe gelesen, dass die angebotenen Beltkits nur mit verschlossenem Primär zu fahren sind, wenn man das Pulley vorn um 5mm abdreht. Würde ja bedeuten, dass man den Deckel ja auch 5mm weiter weg vom Motor anschrauben könnte, oder? Weiß jemand wie tief der innere Primär ist? Mich würden zwei Maße interessieren! Einmal Gesamtstärke und dann Gesamtstärke minus der Plattenstärke.
Alles für ne 5T mit Alternator im Starrrahmen! Danke dafür schonmal!
Beste Grüße!
Gunnar