Warum nicht das Originalventil drin lassen, und in das Gewinde für den Zugversteller einen Knopf anschrauben?
Aus halbwegs temperaturbeständigem Kunstoff drehen, und mit passender Schraube in o.g. Gewinde verschrauben, Schraubenkopf halt so tief versenken, dass man nicht mit dem Finger dran kommt.
Gruß
Andreas
PS:
Zum Verständnis https://forum.classicmotorworks.com/ind ... 6301;image