Trotzdem Jan,jan hat geschrieben:Ach was. Eher 3 bis 5 weniger.
Zurückhaltend. Seeehr zurückhaltend!!
ich liebe so eine AJS/Matchless. Ich mag auch das Mittellager. Ich glaub' die Probleme haben erst bei der Langhub- Kurbelwelle der 650er angefangen, weil da die Überdeckung zwischen dem Haupt- und Hublager größer wurde und die ganze Welle beim Lauf größere Fratzen machte (weniger steif). Deswegen mussten sie dann die Kugelgrafit- Gusswelle machen. Ich glaub' ich bliebe bei der 500er oder der 600er, das scheinen mir die besten zu sein. Ehrlich, vielleicht, wenn mich die Lust mit der Norton verlässt könnt's ne Matchy werden.
Gruß
Klaus