Domi ´99 Schwinge Slimline

[bosn]

Moin Nordhorn-Männers !
Gehören die Kettenkastenaufnahmelaschen da so ´dran ?

(Tiiiihhiim...vielleicht benötige ich mal Nahaufnahme/Muster.... )

Thx for support !

[Norton]

Ja schon, aber das sind ja nur noch Fragmente. Die Ausleger waren nicht nur oben, auch nach unten waren die dran.
Kann morgen Fotos machen, wenn ich dran denke.

Gruß. Martin.

[bosn]

Prrrriiiimaaaa!

[Tim]

(Tiiiihhiim...vielleicht benötige ich mal Nahaufnahme/Muster.... )

Guxdu.


Tim

[bosn]

Werden die Dinger mit Gold aufgewogen ?

Der junge Mann aus Soest beliebt zu Scherzen ?

[Martin]

Motorrad Richter.
Teuer aus Prinzip

[Norton]

Bilders, ich hoffe Du kannst damit was anfangen.

Gruß. Martin.

[Tim]

Der junge Mann aus Soest beliebt zu Scherzen ?

Ich hab mir für einen Bekannten mal ein Rollfahrgestell angesehen, nix besonderes - aber er hat 5 (fünf!) k€ aufgerufen, mit ohne Paarbiere und das ist Jahre her. Ich hab kurz gelacht, ihm einen schönen Tag gewünscht und den Laden seitdem nicht mehr betreten.


Tim

[Norton]

Ja, irgendwie hab ich den Eindruck, der will eigentlich gar nix wirklich verkaufen.

Gruß. Martin.

[bosn]

Jau,danke !
Sag mal,die Röhrchen scheinen aber auch schon mal nachgeschweisst zu sein ?

[Norton]

Nö, würde ich mal jetzt nicht sagen. Ist kompletter Orginalzustand inklusive Lack. An einem der Röhrchen hat sogar die Kette schon etwas genagt.

Gruß. Martin.

[bosn]

Moin Männers !
Hat das Lagerungsrohr einen Ansatz für die Schwingenbuchse oder geht die lichte Weite durchgängig?

Die Büchsen sind " Schrott"...gibt es schon ein (Kegel)Rollenumbau ?

[bosn]

Also-demontiert ist das nun.

Die Silentbüchsen saßen fest wie" hulle" -ohne Presse und guter Vorbereitung kann man da schnell schrotten.

Das Rohr ist jedenfalls durchgängig.

[Norton]

Zum Ausbau der orginalen Metalastic (so heißen die glaub ich?) Büchsen hab ich schon mehrere Varianten gehört. Mit dem Autogenbrenner heiß machen, bis der Gummi rausbrennt und dann die verbleibende Blechhülse mit einem Sägeblatt schlitzen. Danach strahlen und neu lackieren, weil vom Lack ist dann auch nix mehr übrig. Oder mit einer Hydraulikpresse mit 20 t drauf und auspressen und anschließend die Schwinge wieder ausrichten (weil sie dann nämlich auch krumm ist). Oder mit einem Zapfensenker die innere Hülse ausbohren, den Gummi und die Hülse rauspopeln...... ich glaub das macht alles zusammen keinen rechten Spaß!
Ich fahre bei meinen beiden Motorrädern immer noch mit den orginalen Gummihülsen rum und kann nichts schlechtes dran finden und würde im Fall des Falles solche auch wieder rein machen. Sind so ich weiß als Orginalteile immer noch erhältlich. Sind jedenfalls wartungsfrei und machen auch keine Probleme.

Gruß. Martin.

[bosn]

Moin Martin !
Habe den Brenner ´reingehalten und das Gummi angekokelt-dann konnte man die inneren Hülsen ziehen.

Zwischen den Silenthülsen sitzt nur leider ein "Spacer" also Zwischenrohr mit Distanzscheiben.

Deswegen ist mit dem Zersägen per Sägeblatt schlecht-hinzu kommt noch eine Bördelkante an den äußeren Hülsen.


Habe mir die Mühe gemacht eine entsprechende Ausdrückpfanne aus Messing zu bauen-um das Schwingenrohr formgetreu abzustützen

und auszurichten.

Erst dann kann das auspressen gefahrlos geschehen.(da saß ganz schön Dampf ´drauf!)

Ergebniss:nix verzogen.

Wer da versucht mal eben ´drauf loszulegen und den grßen Hammer schwingt-wird das Teil zerdeppern.

Zum Glück haben de Vrgänger zeitig aufgegeben.

Jau,bei Zeiten werd ich mal E-Teile ziehen.

(wie gesagt Laaaaaaaaaaangzeitprojekt)

obwohl...heute schon wieder Bremstrommeln,Ankerplatte auf "Zack" und neu gelackt...