Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Hallo zusammen,
Ich restauriere grad meine P11.
Dabei ist mir aufgefallen dass an manchen P11 ein Ölhahn zwischen dem Öltank und dem Kurbelgehäuse gesetzt ist.
Habt Ihr auch so ein Teil verbaut?
Waren Ölhähne sogar original verbaut?
Wo bekommt man ein passenden zeitgenössischen Ölhahn?
Gruß Max
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Ich restauriere grad meine P11.
Dabei ist mir aufgefallen dass an manchen P11 ein Ölhahn zwischen dem Öltank und dem Kurbelgehäuse gesetzt ist.
Habt Ihr auch so ein Teil verbaut?
Waren Ölhähne sogar original verbaut?
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- Martin
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
LASS
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
ES
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
LIEBER
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
SEIN
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
moin max,
mit solch einer frage kannst du religionskriege heraufbeschwören!
benutze die sufu mit den stichworten jehovaventil oder/und ölhahn.......
zu deinen fragen:
1. jupp, ich habe sowas verbaut
2. nein, das war original nicht vorhanden
3. bei zeitgenössischen ölhänen kann ich nicht helfen.
gruss, thorsten
mit solch einer frage kannst du religionskriege heraufbeschwören!
benutze die sufu mit den stichworten jehovaventil oder/und ölhahn.......
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1. jupp, ich habe sowas verbaut
2. nein, das war original nicht vorhanden
3. bei zeitgenössischen ölhänen kann ich nicht helfen.
gruss, thorsten
Wenn man den Weg verliert, lernt man ihn kennen.
Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Martin, ganz schön komplizierte Antwort- mein Handy Summt grad wie eine Hummel[emoji869]
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- rivera
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Den hier: http://www.motorradrestauration.de/oela ... hung1.html
hab ich in einer Commando und in einer Navigator eingebaut. Mit Mikroschalter zur Zündunterbrechung.
Den roten Schalter kannste ja silber anpinseln.
Hab mich schon manchmal fast Zu Tode gekickt, als der Hahn zu war.
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Den roten Schalter kannste ja silber anpinseln.
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
JaMaxP11 hat geschrieben:Martin, ganz schön komplizierte Antwort- mein Handy Summt grad wie eine Hummel[emoji869]
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Also. Man kann so was machen. Klar. ABER... WENN Du den einmal vergisst, wird es schnell echt teuer.
Es ist die Hauptarteire Deines Motorrades, ist sie blockiert, dann ist es aus. Musst Du wissen, ICH würd es nciht machen.
Beste Grüße, Martin
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Guter Tip!rivera hat geschrieben:Den hier: http://www.motorradrestauration.de/oela ... hung1.html
hab ich in einer Commando und in einer Navigator eingebaut. Mit Mikroschalter zur Zündunterbrechung.
Den roten Schalter kannste ja silber anpinseln.
Hab mich schon manchmal fast Zu Tode gekickt, als der Hahn zu war.
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- rivera
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Der Hahn auf Deinem Bild hat wohl auch einen Unterbrecher für die Zündung dran.
Ohne Öl kommt man übrigens so 50 km weit, dann klemmts a bissle....
Ohne Öl kommt man übrigens so 50 km weit, dann klemmts a bissle....
-
- Manxman
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Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Da ich Norton-Novize bin hat mich das Thema natürlich auch interessiert, habe vor ca. zwei Monaten mal 1 Liter in den Öltank gekippt und nun mal geschaut was in der Ölwanne ankam.
Es waren 300ccm im Gehäuse. Teste doch mal ob Du überhaupt das Problem hast.
Gruß Stephan
Es waren 300ccm im Gehäuse. Teste doch mal ob Du überhaupt das Problem hast.
Gruß Stephan
Bin ich ölig, bin ich fröhlich
Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Na ja, Max. Es ist in der Tat ein Vabanque-Spiel mit einem Ölhahn.MaxP11 hat geschrieben:...Habt Ihr auch so ein Teil verbaut?
Waren Ölhähne sogar original verbaut?...
Die von Dir abgebildete Variante ist bei weitem die schlechteste, die ich je gesehen habe. Der Hahn sitzt versteckt, den wirst Du garantiert vergessen irgendwann.
Wenn es den unbedingt so ein Teil sein muss, dann so ähnlich, wie das der Ralph Moppedmessi an seiner AJS gelöst hat. Da steht ein roter Knebel senkrecht zur Fahrtrichtung am Kicker raus. Da haste wenigstens eine optische Erinnerung.
Oder die von Uli verlinkte Axtmann-Variante, die ginge auch, zumindest solange die Zündunterbrechung auch die Zündung unterbricht.
Beim Abstellen auf Kompression treten, und fahr' das Moped einfach regelmäßig. Dann wird das auch ohne den Hahn gehen.
Gruß
Ph.
Re: Ölhahn zwischen Kurbelgehäuse und Öltank
Ölhahn = Killhahn!
Die dümmste Idee überhaupt, egal, ob mit Kill-Schalter, oder ohne.
An nichts andrem sind so viele Nortons gestorben, als an Ölhähnen.
Gruß. Martin.
Die dümmste Idee überhaupt, egal, ob mit Kill-Schalter, oder ohne.
An nichts andrem sind so viele Nortons gestorben, als an Ölhähnen.
Gruß. Martin.
Jung sein ist keine Frage des Alters.