BSA A10 "VERLIERT ALLES ÖL AUS DER KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG"

[Uli]

Hallo Klaus, welcome back!

[jan]

Bin ja wieder da nachdem ich mit Hubert und den beiden Scramblern in in 2 1/2 Wochen knapp über 4000 km abgespuhlt hab.

Laßt mir etwas Zeit zum lesen.

Huhu Klausi!

Na, dann lass mal hören, beizeiten.

Cheers, Jan

[Goldstar]

Hi Felix,
Hm, nachdem ich alles gelesen hab, würde ich auch sagen zerpflück den Motor.
Es ist übrigens wohl garnicht soo selten das die Anschläge vom Fliehkraftregler abbrechen. Ich hatte das auch schon, aber mit etwas mehr Glück, denn das Teil lag schön auf einer Versteifungsrippe und hat keinen Schaden angerichtet.

Wenn der Motor das Öl über die Entlüftung rauswirft, dann gibt es dafür nur zwei Gründe.
Entweder das Kurbelgehäuse ist vollgelaufen.
Oder der Korkwascher ist nicht richtig.
Wenn der Zwischendeckel komplett festgeschraubt ist, dann darf sich der Entlüftungsdrehschieber grade eben etwas eindrücken lassen und mit leichten kraftaufwand so eben Spiel in Drehrichtung haben.

Zwei Korkscheiben ist eh scheiße, da gehört eine richtig sitzende rein. Die gibt es in 6mm Stärke, die man dann auf Maß runterschmirgeln kann.
Ist zwar etwas Arbeit weil man das nicht so wirklich ausmessen kann, aber wenn das alles richtig ist verliert eine A10 kein Öl über die Entlüftung.

Gruß Klaus