Shooting Star 441

[Martin]

Ist der B40 Topf nicht eigentlich sogar mehr gedämpft als die kleinen der B44?

[Klaus Thoms]

Martin , wenn du den rechts hochgelegten Topf der "Victor Spezial" meinst hast du recht , der geht gar nicht .
Aber die "SS" hat einen recht fetten Topf unten hängend , den man gegen den ca. 10cm Kürzeren der B40 tauschen kann .

[Volker Koch]

Inverness_2.pdf

Na denn man Prost!

[jan]

Volker, dürfen wir davon ausgehen, dass Du das bist, mit einem BSA-Einzylindermotor?

[Volker Koch]

Yes Sir,
das war die International BSA-Rally in Schottland 1998, die für mich schon zu Ende war, bevor sie angefangen hatte ...
However,
beste Grüße
Volker

[jan]

das war die International BSA-Rally in Schottland 1998, die für mich schon zu Ende war, bevor sie angefangen hatte ...

Och, na ja - so `n kleiner Hubzapfenabriss ist doch schnell kuriert!

[Martin]

das war die International BSA-Rally in Schottland 1998, die für mich schon zu Ende war, bevor sie angefangen hatte ...

Och, na ja - so `n kleiner Hubzapfenabriss ist doch schnell kuriert!

Bisschen Loctite, eine Madenschraube.. Feddich!

[Volker Koch]

Bin grade noch über ´nen paar interessante Video-Clips zur Entstehungsgeschichte der B44-Motoren gestolpert:
https://www.youtube.com/watch?v=4iQTavTdiPo
https://www.youtube.com/watch?v=P1j7D9M60kw

[OMR]

Bisschen Loctite, eine Madenschraube.. Feddich!

mein lieber Martin, das mag ja bei (d)einer Triumph funktionieren...