Habe es Mal überprüft.
Die Schrift von den Handelsüblichen Schlagstempel sind die alte englische Schrift sehr ähnlich. Da muss Mann den Unterschied schon direkt vergleichen können.
Die Motornummer wurde definitiv frei Hand eingeschlagen. Habe es bei einige 50-er BSA's Gehäuse mal verglichen. Da gibt es mehrere Ausführiungen. Mit und ohne Punkte, mit unterschiedlichen Zwischenabstände, mit Fehlschläge.
Da Ersatzgehäuse ohne Nummer ausgeliefert wurden kannst du es in Prinzip ausführen wie es dir und die TÜV gefällt
