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Hallo ,nun ist nach 7 Jahren mit BSA fertig aufgebaut ,nun habe ich eine Frage an die " Alten"von Euch !

1.)Wie stell ich die Zündung richtig ein .?
Welcher Zylinder ist der erste ?
Die erste oder zweite Nocke des Camring ist der ERSTE Zylinder ?
Am Magneten Lucas magdyno MSL rechtslauf 45 ° ist 1+2 eingestanzt ?

2.) wie stell ich die ölpumpe richtig ein ?

3.) Wen darf ich anrufen ?

Hallo Satti, du must dringend Bilder einstellen, als Futter für all die Hilfswilligen hier!!
LG
Markus

Magneto Einstellung! . Übersetzung V 770 SV

( Was ist richtig )?

Magnet zuerst Kettenrad lösen, Kontaktdeckel und Druckstück des hinteren Zylinders entfernen. Motor in Vorwärtsrichtung drehen, bis das Einlassventil des hinteren Zylinders schließt. Führen Sie jetzt einen Stift oder eine Stange durch die Bohrung des Druckablasses ein und bewegen Sie den Motor weiter, bis der Kolben sich an der Spitze seines Hubs befindet. Bewegen Sie den Kontaktschalter mit Hilfe des Steuerhebels, bis er kurz vor der vollen Verzögerungsposition ist, und drehen Sie die Magnetwelle, bis die Platinpunkte gerade um die Unterbrecherarme an der Nocke 1 stehen, wie bei "A" Überprüfen Sie das Timing, indem Sie erneut den oberen Teil des Kompressionsstriches finden und die Position der Punkte überprüfen

Mit freundlichen Grüßen Danke
Bitte Hilfe in anderen Unterlagen steht ,Motor auf OT Maximala Frühzündung einstellen ,dann Zigarettenmetode ...?Wer kann mir helfen ,mein Motor hat " angeblich den ersten Zylinder hinten ?

Sattis´BSA hat geschrieben:Bitte Hilfe in anderen Unterlagen steht ,Motor auf OT Maximala Frühzündung einstellen ,dann Zigarettenmetode ...?Wer kann mir helfen ,mein Motor hat " angeblich den ersten Zylinder hinten ?

Na ja, den Zusammenhang zwischen Zündungs- und Überschneidungs-OT einerseits und Stellung des Unterbrechers andererseits kann man ja schon an der Stellung des Ventiltriebs und jener des Nockens für den Unterbrecher erkennen. Und damit weiß man dann ja auch, woran man sich bei der Einstellung orientieren muss.

Hallo Sattis,

Anbei eine Seite aus dem Instruction Book von der Y13 und G14 aus 1935
Vielleicht hilft es dir weiter ?

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MfG
Jan