Britbikeforum.de

Soooooo, Mod1 hat jetzt das Thema zu BSA verschoben und die Beitrage im alten Fred ab dem Kauf abgetrennt. Ich hoffe, das passt Dir so, Tobias.


So liebe Gemeinde,

Moped ist gekauft. Triumph ist es zwar keine geworden aber eine BSA Firebird Scrambler, BJ 1970.
Das Teil ist abgesehen von der ein oder anderen Kleinigkeit original, größtes Manko ist wahrscheinlich der Motor aus einer Thunderbolt aus `71 aber damit kann ich gut leben.
Die Blinker sehen kacke aus und ein paar Details möchte ich so nach und nach ändern.
Die ist seit 12 Jahren nicht mehr gelaufen. Gestern habe ich sie einer Darmspiegelung mit dem Endoskop unterzogen, Fazit: Keinerlei Korrosionsschäden zumindest im Zylinder, weiter war ich noch nicht. Die Zylinder und Kolben wurden damals neu gemacht, man sieht noch die Schleifspuren vom Hohnen und blanke Kolbenböden.
Kompression ist gut, Gänge rasten sauber, alles in allem fühlt sich alles sehr gut an.
Danke für die zahlreichen Ratschläge, ich werde regelmäßig Updates im BSA Unterforum posten, wenn ich auch aus Zeitmangel keine lückenlose Dokumentation hinbekommen werde.
Ohne dieses Forum hätte ich sicher noch keinen fahrbaren Untersatz, vielen Dank für die Unterstützung, to be continued.

Grüße Tobias

Schön !
BSA´s wirken leider immer etwas pummelig....
aaaber : der gute alte Rahmen und die TLS

viel Spass mit dem Ding !

(mal gucken , was die Spezi´s sagen )

Hehe, ich hab mich auch schon gefragt wieso die auf den Fotos so einen fetten Arsch hat

Ich glaub die ist einfach ungünstig fotografiert, von oben nach unten ist immer schlecht, in Natura fällt mir das gar nicht so auf.

Anbei ein Foto von einer anderen aus einem günstigeren Winkel.

Sehr schön.
Ist das die aus Düsseldorf?

Wie kommst du auf Thunderbolt ?
Hat doch zwei Vergaser
Gruss
Olof

Bin bei den A65 nicht sattelfest...sieht mir jedoch nach nem ziemlichen Teilemix aus...in Richtung Triumph TR6C...obwohl insgesamt sehr stimmig wirkt.

Ja Nüppi, war ein super Ausflug, Moped geholt, den Phil besucht und dann Füchschen, Schumacher, Schlüssel und wie die alle hießen. Düsseldorf ist schon eine Reise wert, auch wenns einfacher Weg 670 km sind.

Olof das Gehäuse ist mit A65T gestempelt, die werden ja wiederum gleich sein schätze ich.

Grüße T

Öko nicht original sind der Scheinwerfer (6“ anstatt 5 3/4“), die Blinker (hatte Original gar keine), das vordere Schutzblech, der Instrumentenhalter (ist normalerweise aus Alu) und der linke Seitendeckel, da gehört normal ein halber hin damit er mit den highpipes geöffnet werden kann.
Vergleiche mal das Bild von meiner mit dem Classicshowcase Teil, da sieht man die Unterschiede ganz gut.

Grüße T

Ey weißt Du was Toni. Jetzt mal ganz ernsthaft: Sach mal... Denkst Du wirklich, dass diese mopsige BSA hübsch ist?

Recht hast Du. Geiler Hocker!
Die pre oif BSAs sind wunderschön, gerade WEIL sie so mopsig sind. Die späten Auspufftüten der Scrambler - wie bei Triumph auch - sind optisch zu groß dimensioniert. Aber da kann man ja auf die früheren Systeme zurückgreifen, gelle? Sofort sind sie weniger mopsig

Aber hier siehst Du ja, dass es sinnvoll ist, über den Tellerrand zu schauen. EIne TR6C ist gesucht, teuer, wunderschön. Die FB Scrambler ist einfach nur schön!

Na dann bin ich ja mal gespannt wie sie läuft.
Notfalls ist ja glaube ich noch ein Motor dabei gewesen... Den könnte man ja ...

toni80 hat geschrieben:...nicht original sind der Scheinwerfer (6“ anstatt 5 3/4“)...

Der Klugscheißer ist ziemlich sicher, dass der verbaute Scheinwerfer ein hundsgewöhnliches 7"-Exemplar ist.

Aber schick ist das alte Mädel schon, auch wenn sie die eine oder andere Nachrüstung erfordert.

Ruf' mal den Ehrkamp oder einen anderen Händler an, der 5 3/4"-Scheinwerfer scheint bei Lucas lieferbar zu sein, zumindest hat ihn SRM auf der homepage, und die rufen sogar einen überschaubaren Kurs dafür auf. Da würde ich gar nicht lange fackeln...

Hab' Spaß und beste Grüße

Ph.

Tante Edit sagt, dass die Bezeichnung bzw. Teile-# für die 5 3/4" Lampenschale LUCAS 58395C ist. Damit kannst Du die Lampe bei Google suchen und ggf. kaufen.

Danke Martin, das tut gut!

Der Klugscheißer ist ziemlich sicher, dass der verbaute Scheinwerfer ein hundsgewöhnliches 7"-Exemplar ist.

Phil wenn ich schreibe der hat 6“, dann hat er auch 6“

Dem Martin Ehrkamp hab ich heute schon eine Mail mit diversem Teilebedarf geschickt, jetzt ist erst mal die Technik dran und den 5 7/9“ Scheinwerfer bringt dann spätestens das Christkind.

Grüße und bis bald

T

ein neuen Bates Scheinwerfer in 5 3/4" bekommt man um die 30-75€
http://www.ebay.de/itm/Hauptscheinwerfe ... Swcj5ZWVjR

Und wie soll er den anschrauben?

Mit Gaffer Tape