Britbikeforum.de

Hallo und frohes neues Jahr,
heute muß ich Euch aus der AJS/`M´ - Fraktion mal um Hilfe bitten.
Könntet Ihr mir evtl. bei der Typisierung einer Matchless G80 über die Motornummer unter die Arme greifen? Mit Motornummer 54/G80/25149 ist das Teil jawohl eine G80, Bj.´54, gewesen, korrekt?
Gab´s 1954 noch G80 ohne "S"? Was unterscheidet die G80 ohne "S" von denen mit "S"? Ich dachte immer, das "S" stünde für swingarm-frame?
Bitte erleuchtet mich, ja?
Beste Grüße

Volker

Hallo,
hier wirst du erleuchtet:
G80 ohne S= rigid frame; G80 mit S = swinging arm (oder auch "spring frame"). Hier kannste stöbern: http://archives.jampot.dk/promotional/S ... _color.pdf
Und was die Motornummer betrifft: Deine Vermutung trifft zu!
Gruß Paul

Verbindlichsten Dank für die schnelle Hilfe - aber ... wie es eben so ist, ergibt eine Antwort schnell die nächste Frage.
Wenn die Karre Bj. 54 ist, wozu gehört dann dieser Tank hier?

sieht nach Pattern-Teil aus; Tanks mit Sicke/Naht am oberen Umfang waren nicht "AMC-genuine", AFAIK. Kann hier nur eingrenzen: Foto-Attachment zeigt ziemlich klar die Tank-Unterseite vom AJS-Modell '54 16MS - und die unterscheidet sich auch hier vom gezeigten Tank.
Paul

N´ Abend Paul,
danke für Deine umgehende Rückantwort, da hast Du recht.
Ich hab zwischenzeitlich selbst nochmal das Internet durchforstet und bin auf AJS/`M´-Tanks ab ´60 gestoßen. Diese Teile haben zumindest die gleiche Form -> und diese Naht auf dem Rücken.
Wie Du schon bemerkt hast, komme ich mit der Befestigung/Unterseite auch nicht so recht zurande ... bitte sieh mal hier
http://archives.jampot.dk/promotional/S ... ochure.pdf
auf Seite 7 oben links. Sind das die Tanks, wie der, den Du fotografiert hast?
Beste Grüße

Volker

Von der Form her ist das ein Original-Tank, und auch die Sicke auf der Oberseite gab es durchaus ab Werk. (Jedenfalls hat die rote G 12 CSR die auch, und auch bei einigen anderen AMC-Moppeds habe ich die schon gesehen.)

Was aber "home-knitted" ist (also wohl nachträglich angeschweißt wurde), dürfte die merkwürdige hintere Befestigungslasche sein. Die habe ich so noch nie gesehen.

Die Befestigungslasche gab es bei Tanks der späten 40er Jahre. Eins meiner Trialmoppeds war damit bestückt - siehe Foto.
Paul

Das Teil hat ja nicht einmal Licht...

sieht aber seeeeeehhhhhr lecker aus !

In der Tat, Paul - superschönes Mopped!

So etwas strassengängig gemacht (Getriebe, Bremsen), das wäre doch mal was

Gruss, Ralph

So etwa?
http://motorbike-search-engine.co.uk/cl ... _g80cs.jpg
Oder so vielleicht?
http://www.petersmachines.com/tag/g80cs/
Oder farbig? So vielleicht?
http://www.classicandracebike.co.uk/aut ... 4n2lwu.jpg
http://www.classicandracebike.co.uk/aut ... f42pzu.jpg
Wie wär´s mit der Spätversion?
http://hp2.se/lager/matchless_ajs/match ... t_back.jpg
http://hp2.se/lager/matchless_ajs/match ... _right.jpg

Na Volker - kriegste Lust auf ne Streichholzlose?!!

Kann ich guuut verstehen!!!

jan hat geschrieben:Na Volker - kriegste Lust auf ne Streichholzlose?!!

Kann ich guuut verstehen!!!

Besser is das

Na´a Jansen, ich finde die Teile generell rattenscharf?!
Im vorliegenden Fall handelt es sich aber eher um so´ne Art Märchen aus 1001 Nacht, in dem ich nur eine Randrolle als Informationslieferant spiele. Die Kiste ist übelst zerchoppt in einer seit Jahren "toten" Garage von ´nem Bekannten ans Licht gekommen und keiner wußte nichts konkretes mehr dazu ... außer, daß die Karre vor etwa ... so ungefähr ... 20 Jahren noch lief.
Unabhängig davon hätte ich auch gar keinen Platz mehr für noch ´ne Baustelle.

Hi Volker,

jaaa, so war's gedacht - besonders die schwarze 80CS ist ja traumschön!!

Danke, Volker, mit der Ecke der Brit-Bikes-Geschichte hatte ich mich bislang nicht sehr intensiv befasst, da sind ja noch einige Schätze zu entdecken

Gruss, Ralph