Britbikeforum.de

Martin hat geschrieben:Ja. Auch Geschmacksache.
Für mich sieht aber der Radius des Schutzbleches des "komischen" Motorrades noch größer (und schlimmer) aus als bei denen, die Paul eingestellt hat...

Einladung - damit Du weißt warum

p.tippkoetter hat geschrieben:Hallo zusammen,
Euch allen vielen Dank! Für mich heißt das jedenfalls: Finger weg von diesem fragwürdigen Exemplar ...
Peter

Kommt auch wohl ganz drauf an was das Ding kosten soll. oder?

Gibt es nicht auch noch eine Vorstellung deinerseits?

So sieht das irgendwie stimmiger aus.

3200 € steht bei Mobile drin!

Gruß

So sieht eigentlich `ne originale 16 C aus

Ich bin der Meinung des es ein Model 31 Fahrgestell ist (bis auf's Vorderrad und ein paar Anbauteilen) und einem anderen Matore. Oder lieg ich da falsch?

Gruß

Moin,
nööö, muss m.E. nicht zwangsweise ein Zweizylinderfahrgestell sein.
Könnte auch so, vom Rahmen her, vom Band gelaufen sein.
Beispiel: Meine 18 von 1963 hat auch den Doppelschleifenrahmen (nach Mj.1960) und die Seitendeckel in diesem Fall sehen auch stimmig zum Baujahr aus.
Zweizylinder wäre es meines (limitierten) Wissens wenn vorn oben im Rahmen eine Lasche zur Abstützung der Twin-Zylinderköpfe wäre (für das Dreiecksblech...).
Aber 3200 Flocken scheint mir auf den ersten Blick hmmm...murmel.. murmel...naja, andererseits: wenn jemand genau so ein Bike schon immer wollte und Papiere und TÜV dabei sind...

Alles ist relativ.
Bin gespannt auf das Wertgutachtne meiner "18".

Gruß
Jan

Jan Z. hat geschrieben: Zweizylinder wäre es meines (limitierten) Wissens wenn vorn oben im Rahmen eine Lasche zur Abstützung der Twin-Zylinderköpfe wäre (für das Dreiecksblech...).
Gruß
Jan

AMC-Doppelschleifenrahmen sind IMHO gleich, egal ob da ein Single oder Twin reingehängt wird. Wenn der Superschrauber das "Bracket" für die Twin-Zylinderkopfabstützung abgeflext hat, zählt das zu den sonstigen Verstümmelungs-Maßnahmen.
Grüsse, Paul

Knolle hat geschrieben:So sieht eigentlich `ne originale 16 C aus

Ist der Öltank auch original? Irgendwie sieht der ein wenig daneben aus, passt nicht so recht zum Rahmendreieck.

Ja, meines Wissens ist er original (und auch aus Alu wie Tank, Kotflügel und so), hat aber leider `ne Beule, das kommt eben vor, wenn man tatsächlich damit im Gelände rumballert. Vielleicht täuscht der Eindruck deshalb. Ansonsten finde ich die Linie und Gesamtansicht schon stimmig.
Gruß von Knolle aus dem Wendland

... und das Ganze ist auch noch völlig problemlos zulassungsfähig, hab nen originalen deutschen Fzbrief dazu ...

Hier auch mein Senf.

Ob Trail oder Scrambler das Moped wird es jedenfalls nicht.
Zwei neue Kotflügel ne Sitzbank den richtigen Schalldämpfer und ne Lampe und du hast ein tolles Straßenmoped, den was anderes ist die Maschine nicht und wird es auch nie sein..
Der hintere Kotflügel sieht fasst aus als wäre es ein 21 "er
Es gab auch drei verschiedene Auspuffanlagen HL (High level)
Krümmer unter der Fußraste und dann später drüber und mit dem hochgestellten Endrohr wie bei Knolles....ähhh Schr....

Hier noch was zu dem fehlenden Brief,
nach meiner Erfahrung verlangt das Straßenverkehrsamt eine amtliche eidesstattliche Erklärung über den Verbleib des Briefes. Vielleicht wird das unterschiedlich gehandhabt, aber hier ist das so.