G11 CS/ AJS 18S - Fortschrittsbericht

[Jan Z.]

So, dieses Wochenende wird Annie wohl ihr Herz implantiert bekommen.
Mehr dazu später.
Das Nächste wird dann ein Besuch bei Jampot Spares sein, 23-25. August.
Juhu, links fahren!

Gruß
Jan

[Jan Z.]

So, ein kleiner Schritt in Richtung Licht - und dann knallt Dir wer die Tür vor der Nase zu...
Na toll...

Samstag die Schrauberaktion bei Rainer war sehr toll!
Annie hat ein Herz - aber keine Ölleitungen.
Naja, es fehlen jedoch nur Kleinigkeiten die noch zu tun sind.
Ja, und den Kabelbaum sollte ich anschließen...

Dummerweise hat es mir gerade die gute Laune sehr stark verhagelt:
Ich habe jetzt wieder etwas Platz und habe Teile der G11 zusammengeräumt.
Und dabei die Kurbelwelle vermessen...(nach dem ganzen Schexxx den ich bis jetzt bei der G11 hatte gehe ich jetzt auf Nummer sicher).
Tada!
Kein Wunder dass in den ausgelutschten Zylindern G12 Kolben drin steckten -
es ist ja auch eine G12 Welle mit 79,xmm Hub!
Ich kotze gleich in die Ecke.

-"- EDIT: Beitrag an dieser Stelle entschärft.
Inhalt war ungerechtfertigt. Sorry.

Nee, einfach zu viel Glück erwartet...

So, jetzt brauche ich eine Familienportion Roastbeef mit Nudeln.
Und nen Wacholder.
Besser zwei, zum Aufräumen.

Und wenn ich mich dann abgeregt habe addiere ich zu meiner bereits elendig langen Einkaufsliste noch eine Kurbelwelle...
Diesmal die Richtige.
Mal sehen wie weit das Kreditkartenlimit reicht und ob ich eine finde...

Euch ein besseres Wochenende.

[pug]

...Wird schon. Nicht den Kopf hängen lassen.

[jan]

...dabei die Kurbelwelle vermessen...(nach dem ganzen Schexxx den ich bis jetzt bei der G11 hatte gehe ich jetzt auf Nummer sicher).
Tada!
Kein Wunder dass in den ausgelutschten Zylindern G12 Kolben drin steckten -
es ist ja auch eine G12 Welle mit 79,xmm Hub!
Ich kotze gleich in die Ecke.

Falls Du diese verdammte Sch***kurbelwelle schnellstmöglich loswerden willst: ich kaufe sie Dir ab.
Kannst ja mal `ne PN mit Zustandsbeschreibung und Preisvorstellung rüberjagen. Hab´ ich Vorkaufsrecht?!

Cheers, Dein Namensvetter

[Jan Z.]

Hallo Namensvetter,

es wird erst einmal noch nix verkauft - so ohne irgend eine Welle klappt´s ja nun gar nicht.
Ich will zwar keine Distanzplatten drunterwerfen, aber wenn es sich nicht vermeiden lässt
muss ich wohl erst einmal mit dieser Konfiguration vorlieb nehmen...

Machen wir einen Deal:
Du besorgst mir eine frisch vom Profi überholte G11 Welle* und wir tauschen...



Gruß
Jan

[jan]

Machen wir einen Deal: Du besorgst mir eine frisch vom Profi überholte G11 Welle* und wir tauschen...

Na, das weckt doch meinen Ehrgeiz!!

Übrigens, die "Komma X" bzgl. des Hubes der 650er Welle lauten vollständig: 79,3 Millimeter. Das ergibt mit 72 mm Bohrung einen Hubraum von 645,74 cm³.

Die 500er und die 600er hatten identisch jeweils 72,8 mm Hub. Bei 66 mm Bohrung hat die 500er damit 498,13 cm³ Hubraum, die 600er mit der Bohrung der 650er (also 72 mm) einen solchen von 592,81 cm³.

Vorgenannte Informationen eignen sich hervorragend zur Ablage im "Handbuch des nutzlosen Wissens". Zusammen mit der Info, dass die Zylinder jeweils für drei Übermaße geeignet waren, in Abständen von 0.02" = 0,5 mm. Was bspw. bei der 650er im letzten Übermaß einen Hubraum von 673,48 cm³ ergibt...

Cheers, Jan

[jan]

Nachtrag: Ich bitte zu entschuldigen, dass ich bei meinen obigen Berechnungen π mit 3,1416 gesetzt habe; das hier war mir dann doch zu wissenschaftlich...

[Jan Z.]

Naja Jan,
es war ja noch früh, Du mögest entschuldigt sein...


"Some say that he knows two facts about ducks - and both are wrong.
Some say he never sleeps.
All WE know that he´s called The Stig."

Das wären mal vollkommen "useless facts".

Die von Dir erwähnten Unterschiede an der Kurbelwelle/Bohrung hatte ich mir ebenfalls aus den Handbüchern herausgesucht
um meine Kurbelwelle als "die Eine, die einzig Wahre" und somit als die richtige zu verifizieren - oder eben nicht.
Und so begab es sich dass mir graue Haare in gigantischen Quantitäten wuchsen...meine Freundin findet das übrigens schick.
Naja, und das 78,x ergab sich eben aus meiner Messungenauigkeit mit dem per Augenmaß aufgelegten Meßschieber (prä-digital).
Es ging ja nur um die Feststellung des Unterschieds 72 mm zu "viel mehr".

Heute schicke ich mal eine Einkaufsliste an JSL, Montag reise ich hinterher...
Gruß
Jan

[Jan Z.]

So, gleich ist Feierabend und anschließend Urlaub...
Dieses Wochenende komplett in Sulingen auf dem Oldtimer-Treffen-Teilemarkt-Höker.
Dann ruft England, die Mutter unseren Liebsten (Bikes).

Cheerio!

Jan

[pug]

Viel Spass im Urlaub!

[Jan Z.]

So, bin wieder da.
War interessant und schön.
Louise und Jim von JSL sind echt nett, auch zu einem unrasierten "Kraut"...

Die Teilesammlung für die G11 ist ein wenig kompletter geworden, dummerweise ist die dort erstandene rechte Gehäusehälfte doch nicht für die 600er sondern für die 500er...
Fußbohrung und Stehbolzenanordnung passen nicht,
aber wenigstens habe ich eine Vorlage wie meine Hälfte an den kaputten Stellen aussehen sollte.
Kulinarisch habe ich dann lieber doch kein Vollgas gegeben, mein Budget war zum Schluss arg angestrengt...
Die Fähre Dünkirchen - Dover (DFDS Seaways) ist zu empfehlen, simpel, ziemlich günstig mit 55 Euro hin/zurück, Boot gut ins Schuss.
Wen´s interessiert dem sei geraten auf dem Hin- oder Rückweg noch einen Stop in Duxford zu machen - das Imperial War Museum ist sehr interessant (wenn man auch Flugzeuge mag!) - regelmäßige Überflüge von Tiger Moth, Rapide und Spitfire inbegriffen. Ich will so einen RR Merlin im Motorrad haben...Sound pur.
So, ich geh mal schauen ob meine Ölleitungen für die 500er ordentlich passen...
Bis später!
Gruß
Jan

[Jan Z.]

Nabend!
Leider immer noch keinen Motor für die G11 ergattert, die letzten Motoren (Jampot Magazine/Yeoman´s), naja, ich war eben zu spät.

ABER die AJS: Sie lebt.
Rainer hat heute dankenswerterweise zehn Stunden mit mir in der Werkstatt verbracht - bis die AJS das erste Mal seit langem "hustete".
Sehr schön trockener Ton, der da hinten durch das nicht gerade dünne Röhrchen rauskommt.
Mag ich.

Darauf noch ein Cider (letztes Mal aus England mitgebracht für eben diesen Anlass...
Gleich sind die 2 5%igen Liter um (warum haben die eigentlich metrische Flaschen?!?).
Warum bin isch so müüüüde?

Mein großer Dank gilt Rainer, ohne ihn hätte ich echt auf dem Schlauch gestanden und kalt und nass wärs draussen auch gewesen.
Morgen noch ein paar Kleinigkeiten erledigen (Massekabel zum Rücklicht, der Lack ist wohl zu dick um zu leiten, Luftfiltervlies etc...)
Des Teufels üble Vettern - ich komme euch bald...

Gute Nacht!
Jan

[jan]

Fein! Glückwunsch!! Und grüß´ Rainer mal von mir!!!

[Jan Z.]

Getan...

Russell Motors hat Tuesday evening meine Kreditkarte mit 184 Euro belastet...
Da bin ich ja mal gespannt was dort alles so im Karton liegen wird.
Es besteht die Möglichkeit von einer Anzahl zwischen eins bis vier Kolben und eventuell einem Satz Ringe (also für zwei Kolben).
Mal abwarten...bin schon ganz kribbelig...

Gruß
Jan

[Martin]

Jan Z. und Jan W.

Werden wir euch in Wormer treffen?
Wie es ausschaut werde ich fahren und Wusel mit mir haben. Dann steigt wahrscheinlich der Nicht-Boss bos irgendwo kurz vor Holland zu.
Möglicherweise noch ein Arzt aus Versmold.
Ich hätte nun noch ein bis vier Sitzplätze über, abhängig davon ob ich die letzte Bank ausbaue und Platz für ein Motorrad schaffe... (das noch zu kaufen wäre...) Also Jan ujnd Jan wären eingeladen sich anzuschließen. (und Rainer und Kollege....)