Na, das vermischt sich dann mit dem 50er, das ich nachher in den Öltank fülle, zu einer astreinen 40er Viskosität - optimal, um den neuen Motor einzufahren, oder?!Wiener Wilhelm hat geschrieben:Bitte wieso nimmst Du im Ölkännchen im Sommer 30er - Öl?
Hat man hier nicht schon oft deutlich gemacht daß in der warmen Jahreszeit nichts anderes als 50er Öl ins Schmierkännchen gehört?
(Wenn ich nachher beim restlichen Zusammenbau nicht noch irgendeinen Kardinalfehler begehe.)
Ihr könnt mir & meiner Kleinen ruhig mal die Daumen drücken