Nachdem ich hier schon seit geraumer Zeit als Gast mitgelesen habe und von der Qualität des Forums doch echt positiv überrascht bin, hab ich mich nun dazu durchgerungen mich auch anzumelden.
Mal was zu mir: Bis jetzt habe ich mich noch nicht sonderlich mit englischen Motorrädern beschäftigt. Ich besitze zwar schon ein Bike, es handelt sich dabei jedoch um ein Alteisen aus Milwaukee. Das heißt ich bin auf dem Oldtimersektor jetzt nicht gerade ein absolutes Greenhorn, bin aber mit den Besonderheiten und Eigenarten der Englischen Ladies noch nicht so vertraut.
Das Interesse für diese Motorräder wurde geweckt durch befreundete Fahrer älterer britischer Bikes und dem gemeinsamen Besuch eines Engländertreffens. Seitdem verfestigt sich zunemend der Wunsch auch so einen Hobel anzuschaffen
.Dadurch dass ich mich etwas mehr über diese Motorräder, ihre Technik und das ganze drum-herum informieren wollte bin ich in den Irrwegen des WorldWideWeb auch über dieses Forum gestolpert. Ich wollte mich an das Thema erstmal langsam rantasten, mich gründlich informieren in welche Richtung solch ein Projekt gehen soll, um mir dann was entsprechendes zuzulegen.
So langsam hat sich dann auch dank meinen engländerfahrenden Freunden und der Infos aus diesem Forum ein bisschen die Richtung rauskristallisiert in die es gehen soll: Geplant ist ein Norton-Caferacerprojekt auf Basis eines Featherbedrahmens (Wideline oder Slimline ist noch nicht entschieden) evtl. mit der passenden Roadholdergabel. Anvisiert ist ein Baujahr vor `61 (will ohne Blinker fahren
), Leistungsmässig möchte ich so bei 50 PS aufwärts landen, also wirds wohl ein Twin werden ( für ne Manx fehlt mir halt das nötige Kleigeld). Wie gesagt, bin noch am planen, Infos einholen und sparen, aber der Kurs steht schonmal. Für Anregungen, Tips und Infos zu meiner Spinnerei bin ich natürlich immer dankbar.
Soviel mal von mir
Grüße vom Woelfle
Was ist es denn?
Wobei, es müsste eigentlich welche mit 1961er Zulassung gebe, weil die Modelljahre nach den Sommerferien im August anfingen. Ein paar könnten es also noch 1961 geschafft haben. EDIT: Allerdings wenn dann eher in den Staaten, die ersten beiden Bj. gingen wohl ausschliesslich an den US-Importeur.
Öhm, ja, im Juni 1958 brauchten Moppeds keine Blinker, die sind erst ab dem 1.1.1962 Pflicht. 
