Meine Norton Commando 850 und ich / Vorstellung

[Peter63]

Hallo zusammen,
allen ein frohes neues Jahr!

Ich bin Peter und habe vor knapp 2 Jahren eine Norton Commando 850 gekauft.
Bisher hatte ich, außer meinen Kreidler Moppeds mit 15/16 nur ältere Japaner und habe mich nun vom Brit-Virus anstecken lassen. Nach der ersten Fahrt mit der Commando war dann sowieso alles klar.

Meine Commando ist nicht restauriert, teilweise verbastelt und es fehlen einige Originalteile, aber sie fährt! Mein Ziel ist, soweit wie möglich den Originalzustand herzustellen. Ich überlege gerade, ob ich das gute Stück komplett zerlegen soll, oder mir nach und nach Baugruppen vornehme, habe also noch einen Weg vor mir, aber dazu mehr im Bereich Technik.

Ich bin Kölner, wohne aber seit vielen Jahren in der Nähe von Nassau/Lahn und freue mich über Besucher, Erfahrungsaustausch und künftige Treffen innerhalb der Szene.

Viele Grüße,

Peter

[Tim]

Ich überlege gerade, ob ich das gute Stück komplett zerlegen soll, oder mir nach und nach Baugruppen vornehme, habe also noch einen Weg vor mir, aber dazu mehr im Bereich Technik.

Noch'ne Norton, fein .... Wenn die Kiste halbwegs zuverlässig läuft, würde ich das Ding in Baugruppen überholen und mit dem Chassis und der Elektrik anfangen. Motor und Getriebe gehen als Einheit mit dem Cradle raus (anders als bei den Dommies), aber da man dann gefühlte 300kg am langen Arm handhaben muss, sollte man das mit einem Helfer machen. Wenn Du den klassischen Weg gehst und den Kopf abnimmst, kannst Du eigentlich auch gleich den Motor machen.


Tim

[Martin]

Noch'ne Norton, fein ....

Brauchst gar nicht drüber nachzudenken den Laden hier feindselig zu übernehmen...

[Tim]

Brauchst gar nicht drüber nachzudenken den Laden hier feindselig zu übernehmen...

Pff, Meriden'sche Massenware ....


Tim

[Peter63]

Ich überlege gerade, ob ich das gute Stück komplett zerlegen soll, oder mir nach und nach Baugruppen vornehme, habe also noch einen Weg vor mir, aber dazu mehr im Bereich Technik.

Noch'ne Norton, fein .... Wenn die Kiste halbwegs zuverlässig läuft, würde ich das Ding in Baugruppen überholen und mit dem Chassis und der Elektrik anfangen. Motor und Getriebe gehen als Einheit mit dem Cradle raus (anders als bei den Dommies), aber da man dann gefühlte 300kg am langen Arm handhaben muss, sollte man das mit einem Helfer machen. Wenn Du den klassischen Weg gehst und den Kopf abnimmst, kannst Du eigentlich auch gleich den Motor machen.


Tim

Ich hatte eigentlich auch vor Baugruppenweise vorzugehen. Motor und Getriebe sind allerdings Ölundicht und das nervt, wobei ich auch noch nicht beurteilen kann, inwieweit die Kiste komplett trocken zu bekommen ist.
Peter

[speedtwin]

Brauchst gar nicht drüber nachzudenken den Laden hier feindselig zu übernehmen...

Pff, Meriden'sche Massenware ....


Tim

[Tim]

... ... ...


Tim

[speedtwin]

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Tim

[Rüdi]

Da sag ich doch auch mal Hallo und viel Spass mit dem engl. Alteisen.
Gruss
Rüdi

P.S. Und sie sind dicht zu bekommen.