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Nochmal zum Eingangsthema. Ich glaube, daß der Motor vor 1960 ist. Hier ist mal der Link zum Manual von 1954: http://www.klassiekrijden.nu/techniek/re1954-bullet-manual.pdf und hier der Link zur Parts List 1958: http://www.klassiekrijden.nu/techniek/re-1958-bullet-sparepartslist.pdf Das sollte erst...

Na Na, nicht so unentspannt :halloatall: So hab ich das bis jetzt gemacht. Wenn die 350er mal eine Woche steht, kommt da schon mal 1/2 bis 3/4 L Öl raus. Da der Moter ansonsten keine Probleme macht, überlege ich mir eine einfache und praktikable Lösung. Das Teilekonvolut hab ich wieder weggeräumt. D...

Have a look! IMG_0060.jpg Danke, Ich werde mir anschauen, ob ich die Bohrungen nicht nachträglich anbringen kann. Anstelle der Ablaßschraube im Kurbelgehäuse, eine Holschraube und an der Leitung dann noch einen kleinen Ölablaßhahn, oder gleich eine elektrische Pumpe. Und das Problem ist keines mehr...

Danke für die Antworten! Ich bin auch sicher, das es ein Indischer Motor ist. Es gibt ja auch keine Ölablassschraube für den Öltank. Dann werd ich mal die Lagerringe auspressen, und nachmessen ob die wirklich metrisch sind. Ich bin noch am Überlegen, ob ich das Gewicht der Kurbelwelle nicht ein weni...

Sodern, die Motornummer 389535 kann man damit was anfangen ?
lg
Andi

Yes Sir ... letztlich endet es dabei ... da der 350er aber keine Abdichtung zwischen Steuergehäuse und Kurbelgehäuse hat, läuft von hier auch ein Teil wieder ins Kurbelhaus ... oder ... wenn man den Öltank zu voll gießt, gleich ins Kurbelgehäuse. Nichtsdestotrotz lese ich immer noch keinen Hinweis ...

Ist das so ? Bei meiner 500er läuft das Öl in das Timing Cover. Dort steigt der Pegel, bis zu einem Überlauf von dem aus dann das Öl wieder in den Öltank läuft. Von dort wird es von der Ölpumpe wieder in die KW gepumpt. Das Öl kommt dann aus dem Pleuellager und landet mit Planscherei in der Kurbelk...

Servus, Ich weiß nicht viel über den Motor, ich hab den quasi als 3D Puzzle erstanden :zwinker: Die Messingbuchse sitzt im Motorgehäuse auf der Seite des Timing Cover, dort ist auch eine Nut eingearbeitet, die wahrscheinlich dafür sorgen soll, das bei laufendem Motor, das Öl wieder raus gefördert wi...

Grüß euch, Ich bin gerade dabei, einen 350er Motor unbekannten Bj zu überholen. Hintergrund, beim derzeitigen Motor, sickert über Nacht soviel Öl ins Kurbelgehäuse, das sich beim wegfahren am Morgen die Sonne verfinstert :facepalm2: Also habe ich den teilzerlegten Motor den ich günstig erstanden hab...

BSAndy hat geschrieben:OHJA!!!!!

Gut dann mach ich zwei Stück, Platz hast du ja wie ich gesehen habe
lg
andi

Servus Andi,
Ich werde demnächst einen Regler mit Strombegrenzung löten.
Interesse ?
Wann der fertig ist, kann ich dir nicht sagen, wie ich halt dazu komme
lg
Andi