Britbikeforum.de

Wenn man Lufttrichter drauf hat, die gar nicht dran gehören & länger bauen, als die serienmäßigen 03.3027 sleeves, die dran gehören, kann man sich gar niicht genug wundern, was das fürn Gewürge ist.....

Hmmm, die Rillenkugellager mit Distanzrohr waren auch die Lösung, die Dave Pearce von Tigcraft in seinen SOS-Rennern verbaute. Und als mein Sohn Tim seine Commando mit vor-1971er Rahmen (längerer Lenkkopf) neu aufbaute, hat der diese Distanz gemessen, und seitdem gibt es das hier: https://nortonmoto...

Wenn was iffy ist, wie der Kipphebel ohne Bohrung, würde ich fast jede Wette eingehen, zu wissen, wer der "Dealer von der Insel" war.

Die Harris-Rahmen haben natürlich mit Les Harris, der die Triumphs ín Lizenz gebaut hat, absolut überhaupt nichts zu tun. Das waren die Harris-Brüder, die würden sich schön bedanken, mit vorgenanntem anderen Herrn gleichen Nachnamens fahrwerkstechnisch in einen Eimer geworfen zu werden.

Meine erste Reaktion, wenn einer in England was gekauft hat, ist "Oh Gott!". Die Dinger sind immer nur auf Optik aufgehübscht, aber i.d.R. nie gefahren worden. Die Dinger sind in GB noch mehr Steh- statt Fahrzeuge, als in einem gewissen Club in Deutschland, wo mir erst diese Woche wieder e...

Es gibt die These, daß die Öltanks ständig rissen. Liegt aber in allen mir bekannten Fällen daran, daß die wirren Bastler den Tank irgendwo starr verschraubt hatten. meistens am unteren Haltepunkt. Leider ist die illustrierte ET-Liste hier nicht exakt, da müssen zwei U-Scheiben rein, eine unter, und...

Wer Zylinder zieht, verdreht dabei notgedrungen die Ringe, die in der Bohrung leicht oval eingelaufen sind. Da gelaufene Ringe und Bohrungen glatt wie Kinderpopos sind, läuft da nix wieder ein und Undichtigkeiten sind die Folge. ](*,) Wenn man den Zylinder zieht, muß ein neuer Kreuzschliff in den Zy...

Seufz! Wie schon 1000mal dem gemeinen Kunden (cundus vulgaris) vorgetragen, hat ATF Dexron2 für mich seit 1977 in allen Commandos funktioniert, egal ob mit Sinter- oder mit den 750er Fiberreibscheiben, egal ob Bockwurstleistung ("Jake" Dreizylinderprototyp mit gefühlt 35PS) oder Rennerle ...

Bevor man "Buch voller Fehler" schreibt, sollte man vielleicht selbst mal ein besseres Buch zu Norton Singles schreiben. Es gibt m.E. kein besseres Buch zu vielen Modellen/Marken, als das jeweilige Buch des seeligen Roy Bacon, und das über die Norton Singles ist da keine Ausnahme. Der Schi...

Ich willsmal vorsichtig so formulieren: You get what you pay for. ](*,) Wir haben je einen Roadster- und Interstate-Tank aus Indien gekauft und begutachtet. Beide sind für kleines Geld abzugeben. :ertrink: Ich hab sie nirgends annonciert, weil sich mir beim Einpacken für den Versand die Nackenhaare ...

Das "Sahnestück" ist ne auf Commando Production-Racer Optik verbastelte Dommi mit Commando-Teilen, die nach Aussehen & Tacho noch nie ernsthaft gefahren worden ist. Es ist also davon auszugehen, daß alles gut ausschaut, aber nix funktioniert. Ich persönlich sehe sowas als Teilesammlung...

Kinnings, Eigentlich wollte ich dies Schnäppchen schnell kaufen, aber ich hab ja schon genuch Nortons. Drum überrlasse ich völlig selbstlos- wies nun mal bekanntlich meine Art ist- einem Forumsleser, dies Discountangebot zu erwerben. :pfeiffen: Auf keinen Fall handeln- die ist jeden Euro wert! :mrgr...

Ich aber keine Norton

Noch ist es nicht zu spät, dieses lebensentscheidende Versäumnis zu korrigieren.

Denn merke, frei nach Loriot:

Ein Leben ohne Norton ist möglich, aber sinnlos!

Kinnings, Wir haben Mick Duckworths Buch "Norton Commando" in neuer, aktualisierter Auflage neu verlegt: https://nortonmotors.de/de/triumph-ersatzteile-shop-details/29795 Und natürlich ist uns wieder eine Korrektur durch die Lappen gegangen! (seufz!) ](*,) Seite 130, paragraph beginning: T...

Alle meine Magnete hat Hebsch Schüsseler gemacht, vor allem Rennmagnete. Die funktionieren seitdem tadellos (z.T. über 20 Jahre). Bin mir nicht sicher, ob ers noch macht, denn sein Magnetwickler ist kürzlich verstorben. Tel.02465-905123.
Joe