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Chris meint damit die Zentralmutter des äußeren Primärkastens. Einfach ohne den äußeren Kasten ne passende 12"Zoll Nuss als Distanz über den Stehbolzen schieben und dann die Zentralmutter festziehen und nochmal das Spiel zwischen Rotor und Stator messen (ne aufgetrente Plastikflasche ist dafür...

Hi Benni, mein Senf dazu. Das Ventil von HNW hinten am Öltank hab ich. Funktioniert absolut tadellos. Ob für Kurzstrecke oder lange und grenzgradig im Hochsommer im Süden Europas hochtourig unterwegs....das funktioniert. wegen Motoröl: verwende immer Mehrbereichsöl (20W50). weil ich das einfach leic...

Tim, ich hätte das Gewinde mit Teflon auch abgedichtet. Aber: hab versucht den Deckel runter zu schrauben. Ging partout nicht...möchte meinen Tank nicht schrotten...weil: da hat ein Vorbesitzer irgendeinen Superkleber oder sowas verwendet um den Deckel auf dem Stutzen zu sichern. Mir geht es rein um...

Hallo an die Gemeinde! Ich hoff Ihr könnt mir da einen Ratschlag für ein Produkt geben. Folgendes Problem: Ich hab den großen Alu-Manxtank mit einem Monza Tankdeckel. Der Tankdeckel ist auf einem auf dem Tank aufgeschweisstem Gewindestutzen aufgeschraubt. Der Gewindestutzen ist oben etwas unregelmäi...

Hallo Alfred, colortune verwende ich nur am Stand und da nur für Standgas bis 1/8 Gas. Etwas Anderes ist mir noch bei Deiner Thematik eingefallen: sind Deine Flanschflächen von den Vergasern ordentlich plan? Halt die mal auf ne Glasplatte und schau ob sich die nicht verzogen haben und eventuell n bi...

Hi Alfred, ich würde Dir empfehlen die Vergaser nach den verschiedenen Öffnungsbereichen des Gasschiebers und nach Kerzenbild einzustellen. Es ist doch jeder Motor etwas anders...vor allem beim Zylinderkopf.....Einlass/Auslass Querschnitte, vielleicht schon geportet, Ventilführungen anders als origi...

Hi Alfred, was ich an Deinen Bildern sehen kann ist dass das die englischen silent Blöcke sind....wo nur der Schraubenkopf mit-einvulkanisiert ist. Da würd ich auf Blöcke wechseln wie die man bei mir hier in Österreich und sicher auch in Deutschland im technischem Handel (z. Bsp. Steyr Werner) bekom...

Sorry für die späte Antwort von mir ....Danke für die Antworten! hab mich in die Materie Royal Enfield eingelesen und hab Zylinderkopf, Zylinder und Steuerseite samt Verteiler zerlegt zum Revisieren. Die neuen Teile sind auch schon auf dem Weg zu mir und sollte demnächst nach dem Einbau der neuen Fü...

Hallo nochmals an alle, wie in meinem Dekompressor thread kurz erwähnt sind die Ventile und Führungen etwas in Mitleidenschaft genommen und die werde ich tauschen. ich hab jetzt mal bei Hitchcock Motorcycles nachgeschaut wegen den Teilen.... Ich kann da keine Abmessungen bei den Teilen rauslesen und...

also, ich kicke alle Mopeds immer gleich an.....mit dem Kicker den Druckpunkt suchen, Vergaser Überlauf geben (bei meiner Commando kurz den Gasgriff lupfen damit die Beschleunigerpumpe in den Venturi reinfettet), Zündung an und dann ankicken...wird bei der Enfield sicher nicht anders sein

Tim, genau das denk ich mir auch. und dieser Dekompressor stellt für mich glasklar eine mögliche Problemstelle dar...

Hallo liebe Leute, ich bin für normal in diesem Forum meist in der Neigungsgruppe Norton, fahre 750er Commando, und da ich nebst Norton viel auf Triumph schraube a auch im Triumph Forum hier unterwegs. Hab aber grad eine 350 Enfield mit Erstzulassung in Österreich mit 1966 auf der Hebebühne zum gene...

Guten Morgen an die Gemeinde!

Gibt es einen Primär beltdrive-kit für eine unit T100ss von 1962?

im Internet hab ich nur kits für pre-units, 500er und 650er, bis 1962 gefunden...

lg, Christian

Hi Rüdi, ich hab meinen Stator auch einfach mit Unterlegsscheiben ausdistanziert sodaß er mittig mit dem Rotor passt. Hab den Stator so weit wie möglich nach innen gelegt und daß es sich,bei mir, mit dem Belt alles ausgeht. Funz einwandfrei seit Jahren edit: bin mir aber nicht sicher ob das M8 Schei...

Es ist auf jeden Fall ratsam diese oilite Buchsen vor dem Einbau in Öl einzulegen....damit sie ordentlich Öl aufsaugen.
Ich hab meine Buchsen über einen Tag im Öl lassen....