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Bei den Triumph Motoren weiß ich es nicht genau.
Aber bei allen anderen Motoren, die ich bisher auf der Werkbank hatte, waren es immer C3 Lager.

Ich hätte hier noch eine NOS Sitzbank einer Bullet Bj1955 im Fundus.

Mich hat das hier
https://www.youtube.com/watch?v=dgZaTzBCMpo
sehr an meine Jugend erinnert

Wenn ich deinen Ausführungen richtig folge, dann sind alle Arbeiten erstklassig ausgeführt. Es wurden keine Fehler gemacht.
Du setzt voraus, dass auch alle Toleranzen eingehalten wurden. Prüfen willst du es nicht.
Dann fahr doch einfach. Kann doch nichts passieren, wenn alles stimmt.

Vllt doch noch mal die Ventilführungen prüfen.

Zitat
Allerdings hat sich - scheinbar - die Definition beider Begriffe im Laufe der Zeit geändert.

Wenn du schon Wert auf die Bedeutung der Wörter legst, dann hast du hier vermutlich "anscheinend" gemeint.
Die Bedeutung ist gegensätzlich.

Vielleicht Ultraschallbad.

Hab ich schon gemacht. Die Termine habe ich. Der Ort ist auch klar. Volker wußte auf Nachfrage auch nichts. ???

Gestern Abend 7.2.23 stand ich um 19 Uhr alleine vor verschlossener Tür .
Was war los ?

Es gibt die baugleiche Einphasenlima auch mit 180 Watt.
Ist durch angucken nicht festzustellen. Meist ist auf der Vergussmasse nur ein Stempel.

Mensch Dieter, klick mal auf den Link.
Bulli meint natürlich unseren 750er Eintopf.

Und ein Kugellager verzeiht auch kleine Fluchtungsfehler. Ein Kegelrollenlager nicht.

Empfehlung ATF Öl